Ganz anders die Tibet-Bahn. Ihr Bau verschlang nicht weniger als 3,3 Milliarden Euro. Der bereits begonnene Ausbau von Lhasa ins 250 Kilometer westlich gelegene Shigatse wird mindestens weitere anderthalb Milliarden Euro kosten. Noch teurer dürfte die Verlängerung der Strecke hinunter bis an die indische Grenze werden, mit der die Staatsführung langfristig liebäugelt.