Kaum Zeit zum Ausruhen hatten hingegen die Ingenieure. Zwischen Xining und Lhasa mussten fast 700 Brücken gebaut werden. Dazu kommen zahlreiche Kehrtunnels. Der Fenghuoshan-Tunnel auf 4.905 Metern über Meer gilt als höchstgelegener Eisenbahntunnel der Welt.