Die Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) hat am 12. November bekanntgegeben, dass das heimisch produzierte Regionalflugzeug ARJ21 den neuen Handelsnamen COMAC C909 erhält. Seit dem kommerziellen Betrieb im Jahr 2016 wurden insgesamt 150 C909 geliefert, die über 17 Millionen Passagiere sicher transportiert haben.

Am gleichen Tag wurde die 15. China International Aviation and Aerospace Exhibition (China Air Show) in Zhuhai in der Provinz Guangdong eröffnet. COMAC hielt eine Produkteinführung auf der Messe ab, auf der es den Handelsnamen C909 für seine ARJ21-Flugzeuge bekanntgab. Damit wurden die Produktnamen der drei COMAC-Flugzeuge vereinheitlicht: COMAC C909, COMAC C919 und COMAC C929.

Yang Yang, der stellvertretende Direktor von COMAC, erklärte, mit dem Übergang inländischer Großflugzeuge von der umfassenden Entwicklung zur Industrialisierung und dem Betrieb von mehr inländischen ARJ21 sei der Handelsname COMAC C909 für die Erkennung, das Verständnis, die Erinnerung und die Verbreitung durch Fluggesellschaften, Passagiere und die Öffentlichkeit von Vorteil.

COMAC wolle weiterhin Produktverbesserungen und -optimierungen fördern sowie die Leistung, das Betriebserlebnis der Besatzung und den Kabinenkomfort der COMAC C909 kontinuierlich verbessern, so Yang weiter.

Heutzutage gibt es die COMAC C909 mit verschiedenen Kabinenlayouts, darunter einer 78-Sitz Doppelkabine, einer 90-Sitz nur Economy Class sowie einer 95- oder 97-Sitz Economy Class mit hoher Dichte. Das Flugzeug hat eine gute Start- und Landeleistung, Seitenwindwiderstand für kurze und schmale Startbahnen, Kälte-, Hochtemperatur- und Plateauflughäfen sowie eine starke Anpassungsfähigkeit an die Betriebsumgebung in Chinas Regionen mit schlechten Wetterbedingungen, Südostasien, Afrika und anderen Überseegebieten.

Gleichzeitig eignet sich die COMAC C909 für den Aufbau eines Streckennetzes auf Basis von Regionalflughäfen oder sekundären Drehkreuzflughäfen zur Kapazitätserweiterung der Drehkreuzflughäfen. Die C909 kann SAF-Kraftstoff mit einem maximalen Mischungsverhältnis von 50 Prozent für kommerzielle Flüge verwenden, um den vielfältigen Nutzungsanforderungen der Kunden gerecht zu werden.

Meldungen zufolge will COMAC weiterhin sicherere, wirtschaftlichere, komfortablere und umweltfreundlichere kommerzielle Flugzeuge bauen sowie mehr „COMAC“-Weisheit und -Stärke zur Förderung der Entwicklung der globalen Luftverkehrsindustrie beisteuern.