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Ein führender Vertreter der britischen Automobilindustrie hat die Vermeidung eines Anstiegs der Handelsschranken auf den globalen Märkten gefordert, und zwar inmitten der Auseinandersetzungen über die Zollerhöhungen der Europäischen Union (EU) und der Vereinigten Staaten auf chinesische Elektrofahrzeuge.

"Niemand will einen Handelskrieg. Wir wollen keine Vergeltungsmaßnahmen sehen", erklärte Mike Hawes, Geschäftsführer der britischen Vereinigung der Automobilhersteller und -händler (SMMT), als er die Zollerhöhungen kommentierte.

Obwohl die derzeitige Situation das Vereinigte Königreich nicht direkt betreffe, bestehe in den kommenden Monaten eine gewisse Unsicherheit, da die Verhandlungen zwischen der EU und China über die geplanten Zollerhöhungen fortgesetzt würden und in den Vereinigten Staaten Ende des Jahres die Präsidentschaftswahlen stattfänden, sagte Hawes und fügte hinzu, dass die britische Automobilindustrie die Situation genau verfolge.

In einem kürzlichen Interview mit Xinhua sagte Hawes, dass Großbritannien ein sehr offener Markt mit technikbegeisterten Verbrauchern sei und dass in den letzten Jahren mehrere chinesische Marken auf den Markt gekommen seien. Sie böten eine größere Auswahl, was die Kosten für die Verbraucher senke und Innovation und Wettbewerb in der Branche fördere, fügte er hinzu.

"Solange dieser Wettbewerb fair ist, sind alle Gewinner", stellte Hawes fest.

Konkret sagte Hawes, dass chinesische Marken einen Anteil von etwa 4 Prozent am Gesamtmarkt und etwa 10 Prozent am Markt für Elektroautos hätten. Darüber hinaus kommen rund 30 Prozent aller im Vereinigten Königreich verkauften Elektroautos aus China, einschließlich derjenigen von nicht-chinesischen Marken.

Die Daten der SMMT zeigen, dass etwa 16 bis 17 Prozent der in diesem Jahr in Großbritannien verkauften Neuwagen Elektroautos gewesen seien, was unter der Vorgabe der Regierung liege, wonach jede Marke sicherstellen müsse, dass 22 Prozent ihrer Neuwagenverkäufe in diesem Jahr emissionsfrei seien.

Der Übergang zu neuen Technologien sei nie reibungslos, sagte Hawes und rief alle Beteiligten dazu auf, ihre Rolle bei Großbritanniens Netto-Null-Übergang zu spielen.

Außerdem betonte Hawes, dass Großbritannien ein großartiger Ort für Investitionen und ein äußerst wettbewerbsfähiger Markt sei.

Automobilhersteller, die in den britischen Markt eintreten wollten, sollten ihr Produkt "für die Menschen attraktiv machen, über die erforderliche Serviceunterstützung verfügen und zu einem Preis anbieten, der in einem schwierigen Markt wettbewerbsfähig ist", fügte er hinzu.

Quelle: German.news.cn