(Foto: VCG)

Der Bau von Verkehrsinfrastrukturen hat in China in den vergangenen Jahren ein hohes Niveau aufrechterhalten. Dies hat sich Experten zufolge als Schlüssel zur kurzfristigen Stabilisierung der Wirtschaft erwiesen und wird mittel- und langfristig den wichtigsten Strategien des Landes, der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung sowie dem Lebensunterhalt der Menschen besser dienen.

Jüngsten Daten des chinesischen Verkehrsministeriums zufolge sind Chinas Investitionen in Sachanlagen im Verkehrssektor in den vergangenen zehn Jahren weiterhin schnell gewachsen, mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 3,6 Billionen Yuan RMB im Jahr 2021, was einem Anstieg von mehr als 50 Prozent im Vergleich zu den 2,05 Billionen Yuan RMB im Jahr 2011 entspricht. Von Januar bis November 2022 wurden in China Anlageinvestitionen in Höhe von 3,5 Billionen Yuan RMB im Verkehrssektor getätigt, was einem Anstieg von 5,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht.

Laut den von den lokalen Verkehrsbehörden veröffentlichten Plänen für Verkehrsinvestitionen und Bauvorhaben setzen viele Provinzregionen in diesem Jahr ihre Anstrengungen in diesem Sektor fort. So erklärte die ostchinesische Provinz Zhejiang in einem Plan von Januar, sie habe sich für dieses Jahr ein höheres Wachstumsziel für Anlageinvestitionen gesetzt als für die Gesamtwirtschaft. Zhejiang plant demnach, mehr als eine Billion Yuan RMB in rund 1.000 Großprojekte zu investieren, wobei die erste Projektreihe 791 Projekte umfasst, darunter 540 laufende und 251 neu begonnene Projekte. Nach Angaben der Regierung beliefen sich die Investitionen in die erste Gruppe von Projekten auf 833,7 Milliarden Yuan RMB.

Die China Railway 24th Bureau Group Corp Ltd (CR24), eine Einheit der China Railway Construction Corp, teilte mit, ihre Arbeiter hätten nach zwei Jahren „harter Tunnelarbeit“ am 3. April den Maguling-Tunnel an der Hochgeschwindigkeitszugstrecke Hangzhou-Wenzhou gegraben. Mit der Fertigstellung des Tunnels sind die Tunnelarbeiten für den Yongjia-Abschnitt der Bahnstrecke vollständig abgeschlossen. Damit wurde eine solide Grundlage für die Eröffnung der gesamten Strecke im Juni 2024 gelegt.

Der Tunnel im Kreis Yongjia in Wenzhou ist ein einlöchriges, zweigleisiges Bauwerk mit einer Gesamtlänge von 6,09 Kilometern, das für Hochgeschwindigkeitszüge mit einer Geschwindigkeit von 350 Stundenkilometern ausgelegt ist.

Beim Durchgraben des Tunnels gab es mehrere Herausforderungen zu bewältigen, darunter eine maximale Eingrabtiefe von 496,2 Metern, zerklüftete Gesteinsschichten, Störungszonen und andere komplexe geologische Bedingungen. Um diese Schwierigkeiten zu überwinden, richtete das Team ein geologisches Warnsystem ein, das die Überwachung und das Management des Gesteins verbesserte. CR24 hat nach eigenen Angaben außerdem mehrere Maßnahmen ergriffen, um einen sicheren und reibungslosen Bauablauf zu gewährleisten, unter anderem die Einrichtung einer Informationsmanagement-Plattform zur Verbesserung der Baukontrolle im Tunnel und eine verstärkte Sicherheitsschulung vor der Schicht im Rahmen des Schichtbetriebs vor Ort.

Vor der Fertigstellung des Tunnels hatte CR24 bereits mitgeteilt, dass ein anderes Projekt im Yongjia-Abschnitt, die Doumen Creek Brücke, am 1. April fertig gestellt worden sei. Das Team habe bei den Bauarbeiten eine vollständige Prozesskontrolle durchgeführt, vom Notfallsystem über den Brandschutz und die sichere Stromnutzung bis hin zu den Vorkehrungen für den Kabelgraben und Arbeiten in großer Höhe.

Die Hochgeschwindigkeitseisenbahn Hangzhou-Wenzhou ist eine wichtige Verbindung im Jangtse-Delta und wird nach ihrer Inbetriebnahme der schnellste Weg für Reisende zwischen den Städten Hangzhou, Jinhua, Yiwu und Wenzhou sein. Nach ihrer Fertigstellung wird die Bahn viele touristische Ressourcen in diesen Städten miteinander verbinden und die koordinierte Entwicklung des Jangtse-Deltas fördern.

Die entscheidende Rolle der Infrastruktur bei der Unterstützung des Wirtschaftswachstums und der Abfederung des Konsumrückgangs wurde im diesjährigen Arbeitsbericht der chinesischen Regierung hervorgehoben. Eine qualitativ hochwertige Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur wird in diesem Jahr demnach weiter angekurbelt.