Aufgrund der schnellen Verbreitung von Elektrofahrzeugen unter chinesischen Konsumenten gibt es zu den Feiertagen seit Jahren an mehreren Autobahnraststätten Warteschlangen an den Aufladestationen, in denen die Menschen stundenlang warten müssen. In extremen Fällen geht etlichen Elektrofahrzeugen während des Wartens sogar der Strom aus.

Liang Changxin, Sprecher der Nationalen Energiebehörde Chinas, erklärte vor kurzem, die Zahl der Ladesäulen für mit neuen Energien betriebene Fahrzeuge (NEV) in China werde in diesem Jahr trotz der peinlichen Engpässe in den vergangenen Jahren 5,2 Millionen erreichen, was einem Anstieg von fast 100 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspreche. Im Gegensatz dazu habe die Gesamtzahl der öffentlichen und privaten Ladesäulen vor fünf Jahren gerade einmal 440.000 betragen.

Die Geschwindigkeit des Aufbaus von Ladesäulen ist Liang zufolge jedoch weit davon entfernt, mit der Zunahme der Elektrofahrzeuge Schritt zu halten. Entsprechende Daten zeigen demnach, dass die Zahl der NEV in China zwischen 2017 und 2022 von 1,7 Millionen auf 13,1 Millionen gestiegen ist. Bislang haben aber nur 3.819 der insgesamt 6.618 Autobahnraststätten des Landes Ladestationen errichtet, mit durchschnittlich 4,36 Ladesäulen pro Station.

Liang Changxin sagte: „Die Nationale Energiebehörde bemüht sich seit Jahren in Zusammenarbeit mit den zuständigen Abteilungen um bessere Lösungen, um die Planung und den Aufbau von Ladenetzen kontinuierlich zu optimieren und damit die Ladeprobleme von Grunde auf zu bewältigen.“

Bislang haben sich die Besitzer von Elektrofahrzeugen vor allem darüber beklagt, dass die Schwierigkeiten beim Aufladen insbesondere bei außergewöhnlichen Verkehrsbedingungen und während der Feiertage auftreten. Natürlich darf der Mangel an Lademöglichkeiten im täglichen Gebrauch aber auch nicht ignoriert werden, zumal die zunehmende Zahl von NEV das Problem noch verschärft.

Dennoch sind die Aussichten alles andere als schlecht. Aufgrund einschlägiger wirtschaftspolitischer Maßnahmen und Marktnachfrage wird mit einer schnellen Entwicklung der Ladesäulenindustrie gerechnet.

Die Staatliche Kommission für Reform und Entwicklung Chinas und die Nationale Energiebehörde veröffentlichten vor kurzem Vorschläge für  eine weitere Verbesserung der Servicegarantie für die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge, in denen festgelegt wird, dass die Ladekapazitäten für Elektrofahrzeuge bis zum Ende des 14. Fünfjahresplans (2021-2025) so stark verbessert werden sollen, dass sie den Ladebedarf von mehr als 20 Millionen Elektrofahrzeugen decken können.

Die chinesische Börsengesellschaft Dongguan Securities geht davon aus, dass der Marktwert für Ladesäulen ein Volumen von über 100 Milliarden Yuan RMB erreichen wird. Die Anzahl der Ladesäulen werde in den nächsten Jahren im Durchschnitt voraussichtlich um 44 Prozent pro Jahr wachsen, so Dongguan Securities. Es werde daher geschätzt, dass der gesamte Marktwert für Ladesäulen 2023 134,7 Milliarden Yuan RMB, 2024 148,2 Milliarden Yuan RMB und 2025 204,5 Milliarden Yuan RMB erreichen werde.