Ab dem 6. Februar wurde der Personenverkehr zwischen dem chinesischen Festland und der Sonderverwaltungszone Hongkong wieder vollständig aufgenommen. Vereinbarungen für Zollabfertigungstermine für die Ein- und Ausreise über die Landgrenzübergänge wurden gestrichen und ein Kontingent für Zollabfertigungen gibt es auch nicht mehr. Nach Angaben von Bloomberg ist dies ein Bestandteil der Bemühungen Hongkongs, seine Wirtschaft und seinen Tourismus wiederzubeleben. Die internationale Öffentlichkeit ist der Ansicht, dass Hongkong in der Zukunft seine einzigartige Rolle bei der Verbindung des chinesischen Festlandes mit dem Rest der Welt noch besser spielen wird.

In den vergangenen Jahren hat die COVID-19-Epidemie die Hongkonger Wirtschaft stark beeinträchtigt. Laut den jüngsten vom Hongkonger Statistikamt veröffentlichten Statistiken ist das Bruttoinlandsprodukt von Hongkong im Jahr 2022 gegenüber 2021 real um 3,5 Prozent geschrumpft. Im Jahr 2022 sind nur 604.600 Besucher nach Hongkong gereist, was einen starken Rückgang im Vergleich zur Zeit vor der Epidemie bedeutet.

Einschätzungen der Hongkonger Regierung zufolge werden im laufenden 2023 mehr als 250 Kongresse und Ausstellungen in Hongkong erwartet, die Hunderttausende von Geschäftsreisenden in die Stadt locken werden. Die CNN-Website zitierte am 3. Februar einen Bericht der Analysten von Goldman Sachs, wonach das Hongkonger BIP in diesem Jahr voraussichtlich um 3,5 Prozent wachsen wird.

Die Welt richtet große Aufmerksamkeit auf Hongkong, weil es ein internationales Finanz-, Schifffahrts- und Handelszentrum ist. Wenn die Wirtschaft in Hongkong gut läuft, ergeben sich auch mehr Möglichkeiten für die Welt. Wie die Hongkonger Zeitung „Ta Kung Pao“ in einem Leitartikel hervorhebt, wird die vollständige Zollabfertigung zwischen Hongkong und dem Festland Hongkongs Rolle als „Verbindung nach innen und nach außen“ aktivieren.

Seit einigen Tagen besucht eine Delegation der Hongkonger Sonderverwaltungszone unter Leitung von Chief Executive John Lee Ka-chiu Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate. Dies ist der jüngste Versuch Hongkongs, sich noch aktiver und intensiver an der „Seidenstraßen-Initiative“ zu beteiligen. In der Zukunft wird Hongkong auch aktiver am Aufbau der Greater Bay Area Guangdong-Hongkong-Macao beteiligt sein sowie den durch Chinas 14. Fünfjahresplan geschaffenen Entwicklungsraum voll ausschöpfen. Dies wird nicht nur Hongkong eine größere Entwicklungsdynamik verleihen, sondern auch der Welt mehr Win-Win-Chancen bieten.