Selbst wenn die Neuzulassungen für Elektroautos inzwischen schon über die 50 Prozent Marke gesprungen sind, hat Deutschland mit unter 80 Ladestationen auf 1.000 Autos ein Problem. Die Umstellung auf Elektro dauert zu lange. Dies gilt nicht nur die Infrastruktur, sondern auch für die E-Auto-Werkstätten. Was kann Deutschland dabei von China, dem weltweit größten Markt der Elektromobilität, noch lernen? Boris Friedel berichtet aus Berlin.