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Die Zahl der in China produzierten mit neuer Energie angetriebenen Autos hat bis Ende August 10,99 Millionen erreicht, was etwa die Hälfte der weltweiten Gesamtzahl ausmacht.
China hat seine Bemühungen zur Förderung energiesparender und kohlenstoffarmer Verkehrsmittel intensiviert. Statistiken der staatlichen Kommission für Entwicklung und Reform zufolge lagen die Produktion und der Verkauf von Neue-Energie-Autos in China sieben Jahre in Folge weltweit auf dem ersten Platz.
Im Jahr 2021 wurden in China 3,52 Millionen Neue-Energie-Autos verkauft, was im Vergleich zum Vorjahr ein Wachstum von 160 Prozent bedeutet. Und es wird erwartet, dass die Verkäufe auf dem heimischen Automarkt in diesem Jahr die Rekordmarke von 6 Millionen Einheiten erreichen werden.
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Der aufsteigende Markt hat eine wachsende Zahl ausländischer Unternehmen angezogen, darunter auch den US-amerikanischen Marktführer Tesla. Der Branchengigant schloss vor kurzer Zeit ein Erweiterungsprojekt der Tesla Gigafactory in Shanghai ab, die im letzten August das millionste Fahrzeug in China hergestellt hatte.
China hatte im Jahr 2020 geplant, den Anteil der mit neuer Energie angetrieben Autos am Verkauf von Neufahrzeugen bis 2025 auf 20 Prozent zu erhöhen. Marktkenner gehen inzwischen jedoch davon aus, dass das Land dieses Ziel vorzeitig erreichen wird.
Der Vormarsch der chinesischen E-Autos auf der ganzen Welt hat viele Aufmerksamkeit auf sich gezogen. Die USA haben vor kurzer Zeit ein Gesetz namens „Inflation Reduction Act 2022“ verabschiedet. Bestimme Klauseln in dem Gesetz sehen beispielsweise vor, dass nur E-Autos, die in Nordamerika montiert werden, Subventionen erhalten können, was eine Diskriminierung für ähnliche importierte Produkte darstellt. Solche Maßnahmen verstoßen möglicherweise gegen die Grundsätze der Meistbegünstigung und der Inländerbehandlung gemäß Regeln der Welthandelsorganisation und China werde die Situation weiter überwachen, um seine legitimen Rechte und Interessen zu wahren, so ein Sprecher des chinesischen Handelsministeriums.