Die Europäische Kommission hat am Dienstag das Ende ihrer Antisubventionsuntersuchung bekanntgegeben und beschlossen, einen endgültigen fünfjährigen Antisubventionszoll auf aus China importierte Elektrofahrzeuge (NEV) zu erheben, der ab Donnerstag offiziell in Kraft tritt.

Am selben Tag äußerte sich die Präsidentin des Verbands der Automobilindustrie (VDA), Hildegard Müller, in einer Stellungnahme und bezeichnete die Entscheidung der EU, Zölle auf aus China importierte Elektrofahrzeuge zu erheben, als einen Rückschritt für den globalen Freihandel. Dieser Schritt werde Europas Wohlstand, Arbeitsplätze und Wirtschaftswachstum negativ beeinflussen.

Der Sprecher des chinesischen Handelsministeriums reagierte am Mittwoch auf die Entscheidung und erklärte, dass die Antisubventionsuntersuchung der EU gegen chinesische Elektrofahrzeuge eine protektionistische Maßnahme sei, die unter dem Vorwand des „fairen Wettbewerbs“ tatsächlich „unfairen Wettbewerb“ fördere. Die chinesische Seite lehne das Urteil ab und habe eine Klage im Rahmen des Streitbeilegungsmechanismus der Welthandelsorganisation (WTO) eingereicht.