Vor wenigen Tagen wurden fünf japanische Automobilhersteller der Fälschung von Testdaten überführt. Japanische Beamte räumten ein, dass dieser Vorfall nicht nur die Grundlagen des japanischen Zertifizierungssystems für Kraftfahrzeuge erschüttert, sondern auch die Glaubwürdigkeit der japanischen Automobilindustrie beschädigt hat. In einigen Analysen wurde darauf hingewiesen, dass die Automobilindustrie die tragende Säule der japanischen Fertigungsindustrie ist, so dass die Auswirkungen des Betrugsskandals noch weitreichender sein könnten.

Für japanische Unternehmen sind Fälschungsdelikte kein Einzelfall und nicht nur in der Automobilindustrie ein Phänomen. Eine im Oktober 2023 von einem japanischen Datenanalyseunternehmen durchgeführte Umfrage ergab, dass 25 Prozent der japanischen Unternehmen in den letzten fünf Jahren Fehlverhalten wie Veruntreuung öffentlicher Gelder, Betrug und Ordnungswidrigkeiten begangen haben.

Japans verarbeitendes Gewerbe hat in den letzten Jahrzehnten bemerkenswerte Erfolge erzielt, was jedoch zu einem mangelnden Krisenbewusstsein bei einigen Unternehmen geführt hat, die sich mit dem Status quo zufriedengeben und nicht bereit sind, notwendige Innovationen und Reformen durchzuführen.

Dies hängt auch mit der Starrheit der internen Systeme und dem Versagen des Unternehmensmanagements in japanischen Unternehmen zusammen. Viele Mitarbeiter sind der Meinung, dass sie den Vorstandsvorsitzenden niemals in Frage stellen dürfen. Die Kontrollmechanismen des Vorstands sind daher sehr schwach, so dass es unmöglich ist, die Richtigkeit der an die Öffentlichkeit weitergegebenen Informationen zu gewährleisten.

Darüber hinaus machen es die Unzulänglichkeiten der japanischen Regulierungsbehörden bei der Festlegung von Standards, der Überwachung und Inspektion sowie bei den Sanktionsmechanismen einigen Unternehmen leicht, sich der Regulierung und den Sanktionen zu entziehen, was die Kosten der Fälschung objektiv verringert.

Ein weiterer Punkt ist der Mangel an geeignetem Personal, der einige Unternehmen dazu veranlasst, Risiken einzugehen. So fälschte beispielsweise Mitsubishi Electric über einen längeren Zeitraum seine Testdaten. Einer der Gründe dafür war der Mangel an qualifiziertem Personal für die Prüfung seiner Produkte, so dass das Unternehmen dem Produktionsdruck nur durch Fälschung der Daten standhalten konnte.

Schließlich gibt es noch ein technologisches Problem. In den letzten Jahren waren japanische Unternehmen weniger innovativ und haben ihren technologischen Vorsprung nach und nach eingebüßt. Um ihren Marktanteil und ihre Rentabilität aufrechtzuerhalten, haben einige Unternehmen begonnen, zu skrupellosen Mitteln der Kostensenkung zu greifen.

Die häufige Aufdeckung von Fälschungen hat dazu geführt, dass „Made in Japan“ nicht mehr so überzeugend ist wie früher. Die japanische Regierung und die japanische Wirtschaft müssen sich einer tiefgreifenden Reflexion und Selbstreform unterziehen. Wie die „New York Times“ in einem Kommentar schreibt, erwarten das japanische Volk und die Verbraucher weltweit nun eine umfassende Lösung des Problems, damit Autos aus Japan sicherer werden.