Der neue Flughafen der Hauptstadt Beijing, also der Internationale Flughafen Daxing, befindet sich zwischen den Gemeinden Lixian, Yufa im Bezirk Daxing (Beijing) und der Stadt Langfang (Provinz Hebei). Der Flughafen liegt im Südteil der Mittelachse der Verbotenen Stadt und ist 46 Kilometer vom Tian'anmen Platz entfernt. Mit einer Kapazität von bis zu 100 Millionen Fluggästen hat er das größte Einzelflughafenterminal der Welt. Das Terminalgebäude umfasst eine Gesamtfläche von 700.000 Quadratmetern, während der gesamte Flughafen 1,4 Millionen Quadratmetern groß ist.

Der neue Flughafen gilt als auch das weltweit erste „Double-In- und Double-Out"-Terminalgebäude. Entworfen von der Pritzker-Preisträgerin Zaha Hadid, sieht er aus wie ein Seestern mit sechs „Tentakeln". Diese Arme führen zu den Landebahnen und beherbergen Geschäfte, Restaurants und Unterhaltungsmöglichkeiten. Der Kernbereich im Gebäude besteht aus fünf Stockwerken über dem Boden und zwei unterirdischen Etagen. Dort werden verschiedene Dienstleistungen, wie etwa Ticketservice, Sicherheitskontrolle und Gepäckausgabe, bequem und schnell erledigt. Es gibt in dem Komplex 82 Flugsteige. Die Passagiere können innerhalb von acht Minuten zu Fuß von der Mitte des Terminals zu jedem der Flugsteige gelangen.

Der Flughafen Daxing wurde im Jahr 2000 geplant. Damals konnte der Beijing Capital International Airport die Nachfrage jedoch noch befriedigen, so dass der Bau des neuen Flughafens noch nicht auf die Tagesordnung gesetzt wurde. Erst am 26. Dezember 2014 wurde die Zeremonie für den Neubau des Flughafens durchgeführt. Die Bauarbeiten an dem Mammut-Projekt begannen dann im September 2015. Bis zum 30. Juni 2019 wurden alle Bauarbeiten für das Hauptgebäude des Flughafens beendet. Die Bauzeit betrug insgesamt nur dreieinhalb Jahre.

Ende 2018 wurden bereits die Arbeiten an der Hauptterminal-Fassade des Flughafens abgeschlossen. Der Flughafen steht auf acht riesigen Säulen. Insgesamt 63.450 Stahlrohre stützen das Dach des gesamten Terminals. Mehrere Bullaugen-Fenster wurden auf den C-förmigen Säulen verstreut eingebaut, um das Sonnenlicht optimal zu nutzen. Um Energie zu sparen, wurde beim Bau aus Aluminium gefertigtes Glas eingesetzt. Die besondere Festigkeit dieses Glases, das auf dem Dach des gesamten Flughafens verlegt wurde, trägt zu dem Schutz des Terminal-Gebäudes bei. Das Glas besteht aus drei Schichten, die je zwölf Zentimeter dick sind. Dabei wurde die oberste Schicht aus gehärtetem Glas hergestellt.

Mitte Mai 2019 war ein Testflug auf dem neuen Flughafen durchgeführt worden. Vier große Passagierflugzeuge waren auf dem Flughafen reibungslos gelandet.

Der neue Beijinger Flughafen wird ab dem 30. September seinen Betrieb offiziell aufnehmen. Die Inbetriebnahme des größten Flughafens der Welt rückt immer näher. Bis jetzt zeigen sich mehr als 50 in- und ausländische Fluggesellschaften bereit, sich dort niederzulassen.

Der Flughafen Daxing gilt als der dritte Passagierflughafen in der Geschichte der Hauptstadt. Dem Plan zufolge belaufen sich die Investitionen für den Flughafen, der über sieben Start- und Landebahnen verfügen wird, auf 79,9 Milliarden Yuan RMB (etwa 10,1 Mrd. Euro). Nach der Fertigstellung werden bis zum Jahr 2040 bis zu zehn Milliarden Fluggäste jährlich erwartet. Im Jahr 2025 wird der Flughafen Daxing der weltweit größte Flughafen sein, mit der Größe einer mittelgroßen Stadt.

Nach der Inbetriebnahme des neuen Flughafens wird der jetzige Betriebsdruck des Beijing Capital International Airport effektiv gelindert. Der neue Flughafen schafft Entwicklungsmöglichkeiten für den südlichen Bezirk der Hauptstadt und fördert den Aufbau der New Area Xiongan sowie die Beschleunigung des Integrationsprozesses, insbesondere der Verkehrsintegration von Beijing-Tianjin-Hebei.