kk

Einer jüngsten Statistik der Beijinger Regierung zufolge haben sich mehr als 420.000 Menschen in Beijing bis Ende 2018 online beworben, um die Genehmigung zum Kauf für ein Elektroauto zu erhalten. Das bedeutet, dass neue Bewerber nun bis 2026 warten müssen, bis sie eine solche Genehmigung in den Händen halten können.

Um die Zahl von Privatautos in Beijing zu beschränken, hat die Regierung der chinesischen Hauptstadt im Jahr 2011 eine Maßnahme eingeführt, wonach Genehmigungen für den Autokauf über ein Losverfahren herausgegeben werden. Ganz am Anfang hatten Bewerber eine Wahrscheinlichkeit von ungefähr 20 Prozent. Jeder Fünfte erhielt also eine Genehmigung. Davon ist heute aber nur noch zu Träumen, denn die Wahrscheinlichkeit eine Genehmigung zu erhalten, ist auf 0,05 Prozent gesunken. Um die Hoffnung der Beijinger zu vergrößern, hat die Regierung inzwischen eine weitere Regelung ausgearbeitet: Wer ein Elektroauto kaufen will, muss nicht an dem Losverfahren teilnehmen. Jedes Jahr gibt die Regierung 54.000 Genehmigungen für Elektroautos heraus, für die man sich einfach online bewerben kann. Dann muss man nur noch warten, bis man an der Reihe ist. Allerdings gibt es eine Voraussetzung: Man darf nicht mehr an dem Losverfahren für normale Autos teilnehmen. Bis Ende 2018 haben sich einer jüngsten Statistik der Stadtregierung zufolge nun aber 420.000 Menschen in Beijing für eine E-Auto-Genehmigung beworben. Neue Bewerber müssen damit nun schon bis zum Jahr 2026 warten. Viele Menschen sehen nun eine autolose Zukunft vor sich, so zum Beispiel Xiaolei.

„Ich bin wirklich enttäuscht. Ich bezweifle inzwischen, dass ich in diesem Leben noch ein eigenes Auto in Beijing haben werde."

Nach der Veröffentlichung der Statistik teilten viele Internetnutzer auf Weibo Xiaoleis Meinung.

„Ich warte schon sechs Jahre, schon seitdem ich noch Student war. Jetzt habe ich eine Familie und ein Auto ist für uns jetzt noch viel wichtiger als früher. Ich habe entschlossen, ein Elektroauto zu kaufen, da ich beim Losverfahren kein Glück hatte. Aber noch einmal acht Jahre zu warten, ist eine Katastrophe."

Vor drei Jahren zweifelten viele Chinesen daran, ob Elektroautos die Straßen wie normale Autos befahren könnten. Die Technik war noch nicht ausgereift. Die Batterie aufzuladen dauerte viel länger, als eben zu tanken und auch die fahrbare Entfernung war deutlich geringer. Nach und nach entschieden sich aber immer mehr Menschen für ein Elektroauto und Negativberichte gab es kaum. Viele Chinesen wollten daher nicht mehr auf ihr Losglück vertrauen, sondern wählten den elektrischen Weg. Aber mit einer Wartezeit von acht Jahren erscheint das Losverfahren für einige fast schon wieder wie die bessere Entscheidung.

„Ich kann jetzt nur hoffen, dass die Regierung jedes Jahr mehr Genehmigungen für E-Autos herausgibt."

Dieser Wunsch von Xiaoliang entspricht der Hoffnung vieler Beijinger, die weiterhin erfolglos auf ihre Genehmigung zum Autokauf warten.