Deutschlands Autokonzern Daimler und der chinesische Internetgigant Baidu vertiefen ihre strategische Kooperation. Beide Unternehmen wollen die Forschung am automatisierten Fahren ebenso forcieren wie die Fahrzeuge-Konnektivität. Branchenkennern zufolge gelten beide Felder als die Zukunft der Automobilindustrie.

Beide Partner wollen anhand der offenen Apollo-Plattform von Baidu ihre bestehende Zusammenarbeit verstärken und neue Felder des Services der Fahrzeuge-Konnektivität erschließen, hieß es in einer von beiden Seiten veröffentlichten Absichtserklärung.

Baidu soll zudem die Möglichkeiten der Konnektivität im intelligenten Multimediasystem des deutschen Autokonzerns, der „Mercedes Benz User Experience", erweitern.

Dieter Zetsche, Präsident des Daimler Konzerns, der zugleich die PKW-Sparte von Mercedes-Benz leitet, sagte, sein Unternehmen arbeite weltweit genauso wie vor Ort in China kontinuierlich an der Umsetzung der Innovationsstrategie C.A.S.E., die für Konnektivität, automatisiertes Fahren, Sharing-Service und Elektrifizierung stehe:

„Insbesondere die Bereiche automatisiertes Fahren und Konnektivität entwickeln sich in China mit beispielloser Geschwindigkeit, und für unseren dauerhaften Erfolg reicht es nicht, diesen Trends nur einen Schritt voraus zu bleiben, sondern wir müssen führen", so Zetsche weiter.

Daimler ist einer der ersten Partner der offenen Apollo-Plattform von Baidu gewesen. Die seit April vergangenen Jahres etablierte Plattform stellt eine umfassende Komplettlösung bereit, um wichtige Leistungsmerkmale und Funktionen des automatisierten Fahrens zu unterstützen.

Daimler ist bereits seit Dezember Mitglied des Apollo-Komitees, das sich an die Forschung und Entwicklung der Lösungen für sicheres automatisiertes Fahren und die Erarbeitung relevanter rechtlicher Vorschriften richtet.

Robin Li, Firmenchef von Baidu, sagte, im Zeitalter von künstlicher Intelligenz und Big Data werde sich die Automobilindustrie nach einer vollkommen anderen Logik entwickeln – von vertikaler Integration zu einem plattformgestützten System. Daher sei jetzt der optimale Zeitpunkt für globale Automobilhersteller und Technologieunternehmen gekommen, um zusammenzuarbeiten und die Kooperation beim Aufbau eines intelligenten Systems zu vertiefen.

Die Zusammenarbeit beider Unternehmen hat mittlerweile zu etlichen Ergebnissen geführt. So erhielt Daimler nun als erster internationaler Autohersteller die Genehmigung, auf den öffentlichen Straßen in Beijing automatisierte Fahrzeuge versuchsweise zu bewegen.