14 Mal pro Woche fahren chinesisch-europäische Frachtzüge zwischen Zhengzhou und Hamburg hin und her. Jedes Mal legen sie eine Strecke von 10.214 km zurück. Auf der Fahrt durchqueren sie 24 Staaten, 121 Städte und drei Viertel der provinziellen Administrationszonen Chinas. Um die Formalitäten der Grenzübertritte zu erleichtern, hat das Zhengzhou Zollamt verschiedene Methoden getestet und eingeführt.

Wu Yanyan, eine Vertreterin des Zhengzhou Zollamts, sagte:

„Bei den direkten, regelmäßigen chinesisch-europäischen Zugfahrten können die Einreiseformalitäten erledigt werden, ohne dass die Züge stoppen müssen. So können mindestens drei bis fünf Tage gespart werden. Früher dauerte die Zugfahrt 18 bis 19 Tage, jetzt dauert sie 11 bis 12 Tage. Die schnelleren Grenzübertritte sind auf mehrere Faktoren zurückzuführen. Wir wollen uns stetig mit neuen Methoden verbessern."

Die Globalisierung und Informationstechnologie hat auch den grenzübergreifenden E-Commerce angekurbelt. Im letzten Jahr betrug Chinas E-Commerce-Volumen 6,7 Billionen Yuan RMB. Diese Ziffer wird im laufenden Jahr voraussichtlich 7,5 Billionen Yuan RMB erreichen. Die modernen Handelsmodelle verlangen nach neuen Methoden, um den Schwierigkeiten beim grenzübergreifenden Handel zu begegnen.

Nicht zurückrufbare Waren, zersplitterter internationaler Handel sowie Steuerverluste des Staats gehörten zu den Schwierigkeiten des E-Commerce für Zollämter weltweit.

Lin Lumei vom Henan Zoll- und Logistikzentrum ist der Ansicht, dass dank der Reform des Zollamts die Effizienz bei der Einfuhr für den E-Commerce erheblich erhöht worden ist.

„Wir haben Probegebiete für den grenzübergreifenden E-Commerce bestimmt, in denen jetzt bei der Einreise keine Einfuhrscheine mehr überprüft werden. Andere Formalitäten wurden auch vereinfacht. Wie beispielsweise Steuerabgaben. Früher musste man die Steuern mit ausgedruckten Steuerscheinen bei Banken einzahlen. Durch die Online-Zahlung wurde die Einfuhreffizienz stark erhöht."

Mittlerweile verfügt China über 15 Probestädte für den grenzübergreifenden E-Commerce. In der ersten Hälfte des laufenden Jahres machten die ein- und ausgehenden Paketsendungen dieser 15 Städte insgesamt 103 Millionen Yuan RMB aus, mehr als 33 Prozent davon entfallen auf die Region Zhengzhou. Damit liegt Zhengzhou gegenüber Küstenstädten wie Shenzhen weit vorn.

Das Zhengzhou-Modell wurde inzwischen landesweit verbreitet.

Seit vielen Jahren ist Zhengzhou ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt in China. Momentan laufen die Bauarbeiten für den Flughafen Zhengzhou auf Hochtouren. Mehrere internationale Passagier- und Gütertransportlinien verbinden sich hier zu einer neuen „Luft-Seidenstraße". Der luxemburgische Ministerpräsident Xavier Bettel ist sehr stolz auf die Etablierung der Gütertransportfluglinie zwischen Luxemburg und Zhengzhou.

„Ich bin sehr glücklich, dass meine erste Aufgabe als Ministerpräsident die Förderung der Kooperation zwischen der Henan Civil Aviation Development and Investment Co. Ltd und der Cargolux Airlines International ist. Anfangs hatten wir wöchentlich zwei bis vier Flüge. Zurzeit fliegen pro Woche 15 Maschinen zwischen Zhengzhou und Luxemburg."