"In der Anfangsphase der Zusammenarbeit verhielten sich beide Seiten äußerst vorsichtig. Dabei gab es die Befürchtungen, dass sich aus sprachlichen und kulturellen Unterschieden Missverständnisse ergeben könnten. Im Laufe der Kooperation jedoch haben beide Seiten ihre gegenseitige Aufrichtigkeit erkannt und dadurch das Vertrauen zueinander verstärkt, was eine erfolgreiche und einwandfreie Zusammenarbeit garantiert."

Weitere bemerkenswerte Projekte im Bereich Verkehrstechnik sind laut Angaben von Siemens die Elektrifizierung der fast 1000 km langen Eisenbahn-Strecke zwischen Harbin und Dalian und der Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs vor allem in den Großstädten Shanghai und Guangzhou. Die großen chinesischen Städte haben wegen des immer dichter werdenden Straßenverkehrs einen großen Bedarf an leistungsfähigen Nahverkehrssystemen. Allein in der wirtschaftlichen Metropole Shanghai sind die Engpässe besonders auffallend. Das vorhandene Streckennetz mit einer Gesamtlänge von lediglich 100 Kilometer muss zweifellos ausgebaut werden. Bis zum Jahr 2010 ist offiziellen Angaben zufolge ein Ausbau auf insgesamt 500 Kilometer geplant. Bei der Investitionsgrößenordnung geht es konkret um 400-500 Millionen Yuan, die dort pro Kilometer notwendig sind. Dazu noch einmal Hans-Dieter Bott:

"Wir haben dort seit 1994 sehr intensiv als Partner der Stadt Shanghai mitgearbeitet. Wir haben Aufträge für den Ausbau des Metro-Netzes erhalten. Wir haben dort sowohl bei den Fahrzeugen, als auch bei der Stromversorgung, als auch in der Telekommunikation Aufträge erhalten und fertiggestellt und sind derzeit mit der Linie 4, die hier auch im Bau ist, mit unseren Fahrzeugen dabei."

Die geplante Magnetbahn-Strecke von Shanghai nach Hangzhou müsse bis zur Expo in Shanghai im Jahr 2010 in Betrieb gehen, so Bott weiter. Bislang führt ein 30 Kilometer langer Abschnitt vom Shanghais größten Flughafen Pudong in das Stadtgebiet. Im Sommer diesen Jahres konnte der millionste Passagier begrüßt werden. Die Magnetzüge befördern im Umlaufbetrieb Passagiere in 7 Minuten von einem Ende zum anderen. An den bisherigen Endpunkt in Pudong soll der Neubau anschließen und zur Expo 2010 in Shanghai in Betrieb sein.