Der unlängst erfolgte Testflug des ersten in China montierten Airbus A320 war von großer Bedeutung, sowohl für den europäischen Flugzeughersteller als auch für China selbst. Airbus konnte sich mit dem Werk in China gleichzeitig auch den Marktzugang zum weltweit zweitgrößten Flugzeugmarkt sichern. Mehr dazu in unserem folgenden Beitrag!

Nach einem vierstündigen Testflug landete der erste in China gebaute Airbus A320 weich auf dem Binhai International Airport in Tianjin. Das Flugzeug soll im Juni an die Dragon Aviation Leasing ausgeliefert und anschließend der Sichuan Airlines übergeben werden. "Ich bin zuversichtlich, dass das Flugzeug plangemäß Ende Juni an Sichuan Airlines ausgeliefert werden kann", sagte Jean-Luc Charles, Generaldirektor des Fertigungsunternehmens Tianjin (FALC) nach dem Testflug. Weiter sagte er, dass die in China gebauten A320 in Qualität und Leistung ganz den in Hamburg oder Toulouse gefertigten und ausgelieferten Flugzeugen entsprechen würden. FALC ist ein Joint Venture zwischen Airbus und einem chinesischen Konsortium bestehend aus der Freihandelszone Tianjin und dem chinesischen Flugzeugbauer Aviation Industries of China (AVIC). Airbus besitzt 51 Prozent der Aktien, die chinesischen Partner zusammen 49 Prozent.

Im Tianjiner Werk, nach Toulouse und Hamburg der dritte Fertigungsstandort von Airbus, werden im Wesentlichen zwei Flugzeugtypen der A320-Familie gefertigt: der A319 und der A320. Die A320-Familie besteht aus dem A318, dem A319, dem A320 sowie dem A321. Die Modellreihe ist weltweit Marktführer bei Flugzeugen mit einem Zwischengang. „China wurde ein stückweit mehr in die globale Flugzeugindustrie involviert", freute sich Professor Li Yanhua von der chinesischen Universität für Zivile Luftfahrt. Das riesige Marktpotential des Landes habe die globalen Flugzeuggiganten Airbus und Boeing bereits angelockt.

Im Standort Tianjin sollen in diesem Jahr voraussichtlich elf Flugzeuge montiert und ausgeliefert werden. Ab 2011 sollen dort pro Jahr 48 A320-Maschinen hergestellt werden, so Jean-Luc Charles. Er erklärte: "Mit dem Standort hier in Tianjin können wir unsere industriellen Beziehungen mit unseren chinesischen Partnern vertiefen und verbreitern, was einer der Pfeiler der Internationalisierungsstrategie von Airbus ist."

China ist derzeit nach den USA der weltweit zweitgrößte Flugzeugmarkt. In den kommenden 20 Jahren werden Berechnungen zufolge voraussichtlich 2.670 neue Flugzeuge in China benötigt. Airbus veröffentlichte im Februar sogar Schätzungen, wonach China zwischen 2006 und 2025 sogar über 3.000 neue Flugzeuge benötigen wird, darunter 180 Superjumbos.

Übersetzt von: Xu Wei

Gesprochen von: Lu Ming