Dank großer Unterstützung der chinesischen Regierung hat sich die Elektroauto-Industrie in den letzten Jahren rasch entwickelt. Immer mehr Menschen kaufen sich ein Elektroauto. Besonders in Beijing entscheiden sich immer mehr Anwohner dafür – weil sie so das Losverfahren für eine Fahrerlaubnis umgehen können.

Wang Lei wohnt seit 15 Jahren in Beijing. Seit sechs Jahren wartet er auf die Genehmigung, sich in Beijing ein Auto kaufen zu dürfen.

„Um die Zahl der Privatautos in Beijing zu beschränken, hat die Regierung der Stadt Beijing im Jahr 2011 eine Maßnahme eingeführt. Die Genehmigung zum Autokauf wird über ein Losverfahren vergeben. Damals lag die Wahrscheinlichkeit bei ungefähr 20 Prozent, jeder fünfte bekam also eine Genehmigung. Heute, sechs Jahre später, ist die Wahrscheinlichkeit auf 0,05 Prozent gesunken. Ich habe immer nur Pech. Wenn es nur mit Glück zu tun hat, was kann ich da machen?"

Die Geschichte von Wang Lei hat online ein großes Echo hervorgerufen. Natürlich gibt es auch Menschen, die innerhalb eines halben Jahres eine Genehmigung bekommen haben, aber den meisten ergeht es wie Wang Lei.

„Für uns ist das Auto wirklich sehr wichtig. Wir können mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zur Arbeit fahren – aber nachts, oder wenn die Kinder oder Eltern krank sind, ist ein Auto wirklich unerlässlich für die Familie."

Einige haben daher eine Alternative zum herkömmlichen Benzinauto gefunden: Sie haben ein Elektroauto gekauft. Das darf man nämlich fahren, ohne vorher an einer Verlosung teilnehmen zu müssen. Wer ein Elektroauto fahren will, braucht kein Glück, nur ein wenig Geduld. Man muss ein Anmeldeformular ausfüllen und dann einfach warten. Die meisten können innerhalb eines Jahres mit ihrem Elektroauto durch Beijing fahren. Warum entscheiden sich dann nicht mehr Leute in Beijing für ein Elektroauto? Laut einer Online-Umfrage der Nachrichtenagentur Xinhua sind über 50 Prozent der Befragten wegen der Batterien skeptisch.

„Im Vergleich zu normalen Autos sind die Elektroautos viel billiger und auch umweltfreundlicher. Aber die Zeit, um die Batterie zu laden, dauert viel länger als das Tanken und auch der Aktionsradius ist viel kleiner", schreibt Zhang Fan auf der online Plattform Weibo und beschreibt damit eine allgemeine Sorge. Dennoch sind über 73 Prozent der Befragten der Meinung, dass sie, sollte dieses Problem gelöst werden, sehr gerne ein Elektroauto kaufen würden. Eine erfreuliche Tendenz. Das Stau-Problem auf Beijings Straßen lösen die Elektroautos zwar nicht, aber besser für die Umwelt sind sie allemal.