Foto von VCG

China ist der globale Führer des E-Auto-Marktes und wird auch in den kommenden Jahren der weltweit größte Markt für mit neuen Energien betriebene Fahrzeuge (NEV) bleiben. Dies sagte Nicolas Peter, Chief Financial Officer (CFO) und Mitglied des Vorstands der BMW AG, kürzlich in einem Exklusivinterview mit der chinesischen Nachrichtagentur Xinhua. China sei für BMW die beste Wahl und der optimale Partner bei der Transformation in Richtung Elektrifizierung, Digitalisierung und Nachhaltigkeit.

BMW setzt sich aktuell weltweit für eine beschleunigte Elektrifizierung ein. Peter zufolge habe der Autokonzern für das laufende Jahr den Plan, den weltweiten Absatz von reinen Elektrofahrzeugen im Vergleich zum Vorjahr zu verdoppeln. Ohne den großen chinesischen Markt könne dieser ambitionierte Plan nicht verwirklicht werden.

Im Jahr 2021 stieg der Absatz von NEV in China im Vergleich zum Vorjahr um das 1,6-fache. Aufgrund dieser Entwicklungstendenz hat sich BMW zum Ziel gesetzt, den Absatz von reinen Elektrofahrzeugen in China bis 2025 auf etwa 25 Prozent des Gesamtabsatzes zu steigern.

„Unser klarer Fokus liegt auf dem Ausbau der Elektromobilität“, betonte Peter. BMW habe etwa eine Woche zuvor die Produktion des für den chinesischen Markt maßgeschneiderten BMW i3 in seinem neuen Werk namens Lydia im nordostchinesischen Shenyang gestartet. Außerdem habe BMW sein Elektroauto-Portfolio in China erweitert und biete den chinesischen Kunden nun fünf Modelle von reinen E-Autos an. Bis 2023 solle diese Zahl auf 13 erhöht werden.

Einer Studie der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft PricewaterhouseCoopers Deutschland zufolge ist der weltweite Absatz von reinen Elektrofahrzeugen im ersten Quartal von 2022 im Vergleich zum Vorjahr um 107 Prozent gestiegen, was vor allem auf den starken Umsatz in China zurückzuführen ist. Auf den chinesischen Markt entfielen demnach zwei Drittel des weltweiten Umsatzes der rein elektronisch betriebenen Fahrzeuge.

Die deutschen Automobilhersteller haben der Studie zufolge in den ersten drei Monaten von 2022 ihren Marktanteil bei reinen Elektrofahrzeugen in China auf vier Prozent steigern können, womit er doppelt so hoch lag wie im ersten Quartal von 2021. Der Absatz reiner Elektrofahrzeuge von BMW in China hat sich im ersten Quartal beispielsweise verdreifacht.

Langfristig gehe BMW davon aus, dass China der größte Automobilmarkt der Welt bleiben werde, so Nicolas Peter. Die chinesische Regierung habe sich verpflichtet, neue politische Maßnahmen zu ergreifen, um den Automobilabsatz zu steigern.