Im Jahr 2022 ist die chinesische Automobilindustrie noch immer vergleichsweise gut aufgestellt. Elektro- und Hybridautos verkaufen sich nach mehreren Preiserhöhungen noch gut. Der Marktanteil der inländischen Automarken beträgt fast die Hälfte. Die einst gut gefragten deutschen und japanischen Autos verkaufen sich dagegen nicht so gut.

Die vom Chinesischen Verband für Personenkraftwagen (CPCA) veröffentlichten Daten zeigen, dass im ersten Quartal 2022 insgesamt 4,915 Millionen Fahrzeuge verkauft wurden, was einem Rückgang von 4,5 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal entspricht, und die Gesamtentwicklung hinter den Erwartungen zurückbleibt. Im März 2022 erreichte der Pkw-Absatz auf dem Einzelhandelsmarkt 1,579 Millionen und lag damit um 10,5 Prozent unter dem Vorjahresniveau.

Laut CPCA wurden die Produktion, der Transport und der Verkauf von Autos durch die COVID-19-Pandemie im März beeinträchtigt. Die Auto-Produktion in Shanghai und Jilin wurde sogar zum Stillstand gebracht. Nach Angaben des Nationalen Statistikamtes entfallen auf Shanghai und Jilin jeweils etwa elf Prozent der Automobilproduktion des Landes.

Im März 2022 wurden 590.000 Fahrzeuge der wichtigen Marken von Joint-Ventures verkauft, 30 Prozent weniger als im Vorjahr. Der Anteil der japanischen Automarken im Einzelhandel betrug 20 Prozent, drei Prozent weniger als im Vorjahr. Die deutschen Marken hatten einen Anteil von 18 Prozent, was einem Rückgang von 7 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. 750.000 Fahrzeuge chinesischer Marken wurden im März verkauft, 17 Prozent mehr als im Vorjahr. Der Marktanteil inländischer Marken im Einzelhandel betrug 48,2 Prozent, 11,5 Prozent mehr als im Vorjahr.

Elektro- und Hybridautos sind nach wie vor "Superstars" der Automobilindustrie. Seit 2022 ist der Benzinpreis aufgrund der internationalen Lage gestiegen. Aus diesem Grund werden sich mehr Menschen für den Kauf von Elektro- und Hybridautos entscheiden. Trotz der Preissteigerung der Materialien für Batterien sind die Verbraucher auch optimistisch für Elektroautos. Die meisten Elektroautohersteller haben die Preise für ihre Modelle zwischen 1.000 und 10.000 Yuan RMB erhöht. Die steigenden Autopreise haben die Verbraucher jedoch nicht von E-Autos abgehalten. Im März 2022 erreichte der Großhandelsabsatz von Elektro- und Hybridautos 455.000, was einem Anstieg von 122,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im ersten Quartal erreichte der Inlandsabsatz von Elektro- und Hybridautos 1,07 Millionen, was einem Anstieg von 146,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Dazu sagte der CPCA-Generalsekretär Cui Dongshu, dass die Nachfrage der Verbraucher nach Elektro- und Hybridautos stark, und die Preissensibilität relativ gering seien, so dass kleine Preisänderungen die Verbrauchernachfrage nicht wesentlich beeinflussen würden. Cui Dongshu sagt, er gehe davon aus, dass die Autoproduktion und -verkäufe im April noch immer in einem unsicheren Zustand sein werden. In der Zukunft könnte der Produktions- und Verkaufsdruck auf dem Automarkt groß sein.