Die Entwicklung von Fahrzeugen mit neuer Energie ist der Weg für die künftige Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie und ein strategischer Schritt zur Bekämpfung des Klimawandels und zur Förderung einer grünen Entwicklung. Auf einer Sitzung des Politbüros des Zentralkomitees der KP Chinas hat die Zentralregierung ihre Unterstützung für eine beschleunigte Entwicklung von Neue-Energie-Fahrzeugen zum Ausdruck gebracht.

Chinas Neue-Energiefahrzeugindustrie ist nun in eine Phase der beschleunigten Entwicklung eingetreten. Nach Angaben des chinesischen Verbands der Automobilhersteller erreichten die Produktion und der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie von Januar bis Juni dieses Jahres 1,125 Millionen bzw. 1,206 Millionen Einheiten. Diese entsprächen jeweils einen Zuwachs von 94.4 Prozent bzw. 92.3 Prozent.

„Neue-Energiefahrzeuge sind eine umfassende Integration von Informationstechnologie und Fertigung, ein wichtiger Trend in der industriellen Entwicklung und ein wichtiger Ansatzpunkt für die neuen Energietechnologien“, sagte Chen Shihua, stellvertretender Generalsekretär des Chinesischen Verbandes der Automobilhersteller.

Nach jahrelangen Bemühungen hat sich das technologische Niveau der chinesischen Industrie für Fahrzeuge mit neuer Energie deutlich verbessert. Daher stieg auch die Wettbewerbsfähigkeit entsprechender Autohersteller. Der Entwicklungsplan für die Industrie der Neue-Energiefahrzeuge für 2021 bis 2035 sieht vor, dass bis 2025 etwa 20 Prozent der gesamten Neuwagenverkäufe auf Neue-Energiefahrzeuge entfallen und bis 2035 rein-elektronische Fahrzeuge den Hauptanteil der Neuwagenverkäufe ausmachen werden.

Nach Angaben des Chinesischen Verbands für Automobilindustrie (CAAM) gab es bis Ende Mai des laufenden Jahres in China rund 5,8 Millionen Fahrzeuge mit neuer Energie, was etwa 50 Prozent des weltweiten Gesamtbestands an derartigen Fahrzeugen entspricht. Gleichzeitig wurden die mit Neue-Energiefahrzeugen verbundenen Anlagen und Einrichtungen immer vollständiger. Bis April dieses Jahres wurden in 176 Städten im ganzen Land insgesamt 65.000 Ladestationen und 1,87 Millionen Ladesäulen verschiedener Art errichtet. Auf mehr als 50.000 Kilometer Autobahnabschnitten im ganzen Land könne man inzwischen bereits schnell laden, hieß es.

Chinas staatliche State Grid Corporation wird eigenen Angaben zufolge weiterhin in den Aufbau der Ladeinfrastruktur investieren und plant, 27,4 Milliarden Yuan in den Aufbau eines Schnellladenetzes für Autobahnen und die Ausweitung des öffentlichen Ladenetzes auf das Land zu investieren, um 128.000 neue Lademöglichkeiten in Städten, Autobahnen und Ortschaften zu schaffen.

Chinas Vizeminister für Industrie und Informationstechnologie, Xin Guobin, sagte, dass Chinas Neue-Energiefahrzeuge zwar eine rasante Entwicklung durchlaufen hätten, es aber nach wie vor auch noch gravierende Probleme gebe, z. B. eine schwache Innovationskapazität bei wichtigen Kerntechnologien und ein Rückstand beim Aufbau der Infrastruktur.

Als Reaktion darauf erklärte das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, es werde die Qualitätsüberwachung von Fahrzeugen mit neuer Energie weiter verstärken und eine weitere Integration der Elektrifizierung von Kraftfahrzeugen und der intelligenten Stromnetzwerke fördern. Angestrebt würden überdies eine Ausbreitung des elektrifizierten öffentlichen Verkehrs und ein Ausbau der damit verbundenen Anlagen und Einrichtungen. Ziel sei es, die Entwicklung von Fahrzeugen mit neuer Energie tatkräftig voranzutreiben.