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Im Jahr 2020 haben insgesamt 9.679 Züge des Trans-Eurasia-Express das nordwestchinesische Uigurische Autonome Gebiet Xinjiang durchquert und damit einen neuen Rekord aufgestellt. Dies geht aus den Statistiken der China Railway Urumqi Group Co. Ltd hervor.

Derzeit werden insgesamt 38 Güterzüge des Trans-Eurasia-Express betrieben, die Xinjiang an der Dsungarischen Pforte oder dem Güterverkehrszentrum in Khorgas erreichen. Die Güterzüge sind für den Transport von über 200 Arten von Waren ausgelegt und verbinden China mit mehr als 20 europäischen Ländern, darunter Deutschland, Polen, Belgien und Russland.

Insgesamt fuhren im Jahr 2020 5.027 Züge durch die Dsungarische Pforte, was einem Anstieg von 41,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht, während 4.652 Züge durch Khorgas fuhren, 37 Prozent mehr als im Vorjahr.

Li Xing, stellvertretender Direktor der Frachtabteilung der China Railway Urumqi Group Co. Ltd, sagt, eine große Menge an Gütern, die zuvor per Luft- und Seefracht nach Europa transportiert worden seien, seien im vergangenen Jahr auf den China-Europa-Güterzug verlagert worden. „Außerdem haben wir durch die Unterzeichnung strategischer Kundenvereinbarungen ein genaues Bild vom jährlichen Transportbedarf unserer Kunden und sind damit in der Lage, Präzisionsdienstleistungen zu implementieren und den Kapazitätseinsatz zu rationalisieren.“

Dank der Kontrolle der Warenquelle habe das Unternehmen seine Servicebereiche erweitert und Kundenvertreter zu den wichtigsten Unternehmen entsandt, um ein dynamisches Verständnis der Produktionssituation und der Transportpläne der Unternehmen zu erhalten sowie die Koordinierung und Lösung von Transportproblemen zu optimieren, so Li weiter. Ziel sei es, den reibungslosen Ablauf des Hauptkanals angesichts der neuen Situation der Normalisierung der Prävention und Kontrolle von COVID-19 zu gewährleisten. „Auf der einen Seite spielen wir die Rolle eines Bindeglieds, um vor- und nachgelagerte Unternehmen zu koordinieren und den Kunden zu helfen, einen Vertriebsweg zu finden. Auf der anderen Seite unterstützen wir die Kunden bei kurzen Bustransporten sowie beim Auf- und Abladen von Maschinen, um eine Win-Win-Situation für alle Parteien zu erreichen.“

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Darüber hinaus haben die lokalen Eisenbahnbehörden die Kapazität der Dsungarischen Pforte und des Güterverkehrszentrums in Khorgas erweitert sowie den Betrieb der Produktion im Jahr 2020 optimiert. Durch eine bessere Koordination zwischen den chinesischen Eisenbahn-, Zoll- und Grenzkontrollbehörden sowie den kasachischen Behörden konnte die Zeit, die ein Zug zum Passieren der Grenze benötigt, von zehn Stunden auf weniger als eine Stunde reduziert werden.

Xu Yueheng, ein Zollbeamter an der Dsungarischen Pforte, erklärt, Züge des Trans-Eurasia-Express hätten zum weltweiten Kampf gegen die COVID-19-Pandemie beigetragen, insbesondere zur Sicherstellung der Lieferkette zwischen den Ländern und Regionen der Seidenstraßen-Initiative.

Der Schienengüterverkehrsdienst zwischen China und Europa an der Dsungarischen Pforte begann im Jahr 2011. Derzeit fahren 22 Linien über den Pass und verbinden 13 Länder mit China, darunter Deutschland und Polen. Xu zufolge gehören zu den von China importierten Waren, die von den Zügen transportiert werden, Autos und Autoteile, Holz und Baumwollgarn, während Haushaltsgeräte und Alltagsgebrauchsgegenstände zu den häufigsten Exportartikeln Chinas gehören.