Am 8. Juni veröffentlichte die China Automobile Dealers Association (CADA) den nationalen Pkw-Marktanalysebericht für Mai. Demnach erreichte das Gesamtabsatzvolumen des Pkw-Marktes landesweit im Mai 1,639 Millionen Einheiten. Dies markiert das erste positive Wachstum seit dem Ausbruch der COVID-19-Epidemie am Jahresanfang...

Unter dem Einfluss der Coronakrise ist das Absatzvolumen des chinesischen Pkw-Marktes von Januar bis April im Vergleich zu den Vorjahresmonaten um 20 Prozent, 78 Prozent, 40 Prozent bzw. drei Prozent zurückgegangen. Mit plus zwei Prozent kehrten die Pkw-Verkäufe im Mai endlich wieder zu einem positiven Wachstum zurück.

Laut der Analyse von CADA sei mit der Verbesserung der epidemischen Situation und der Rückkehr der Schüler in die Schulen die Nachfrage nach dem Kauf und Wechsel von Pkw gestiegen. Auch in Verbindung mit der schrittweisen Einführung von konsumfördernden Maßnahmen in verschiedenen Regionen hat sich das Verbrauchervertrauen erheblich verbessert.

Im Mai ist das Absatzvolumen von Luxusautos gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 28 Prozent gewachsen. Haupt- Joint-Venture-Marken und führende einheimische Marken verkauften sich generell gut, während klein- und mittelständische Automobilunternehmen weiter um ihr Überleben kämpften.

Der Absatz von Autos mit neuen Energiequellen ist im Mai im Vergleich zum April um 19,5 Prozent gestiegen. Tesla führte dabei nach wie vor den Markt an. Die Leistungen von vielen neu aufstrebenden Marken wie NIO waren ebenfalls auffällig.

Für Juni rechnet CADA mit einem weiteren Wachstum. Die sich langsam normalisierenden Importe von Autoersatzteilen aus dem Ausland sollten dazu beitragen können.