Der Verkehr sagt auch immer etwas über die Geschwindigkeit und die Effizienz einer Stadt aus. Für die Universiade Shenzhen 2011 ist die Gewährleistung eines ungestörten Verkehrsflusses unerlässlich. Am 3. Juli wurde daher die U3, die auch „Universiade-Linie" genannt wird, in Betrieb genommen. Sie soll die Innenstadt und die wichtigsten Stadien der Sportveranstaltung miteinander verbinden.

Die Universiade-Station ist die erste Haltestelle der neuen U-Bahnlinie 3. Sie ist mit südchinesischen Blumen wie Lotus, Bauhinia oder Rosen dekoriert, die aus gegossenem emailliertem Stahl gefertigt wurden. So weht durch die eigentlich standardmäßige U-Bahnstation sofort ein „chinesischer Wind". Auch die weiteren Haltestellen sind mit Symbolen der Universiade verziert. Die sonst einfarbigen Züge erstrahlen in bunten lebhaften Farben und selbst in den Wagen findet man Elemente der Sportveranstaltung. Während der Universiade sollen die Athleten mit dieser U-Bahn befördert werden.

Yang Wenhai, der Vorsteher der Futian-Station erzählt, die Haltestelle ziehe unter allen Stationen der U3 ein besonderes Interesse auf sich, da sie Umsteigestation zwischen den U-Bahnlinien 2 und 3 ist. Zukünftig soll man hier auch in die U11 und die Züge zwischen Guangzhou, Shenzhen und Hongkong umsteigen können. Auf den erwarteten Passagieransturm habe sich die Betreibergesellschaft bereits gut vorbereitet:

„Angesichts der erwarteten Passagiermassen halten wir bei der Gestaltung der Ein- und Ausgänge am Prinzip der optimalen Nutzung fest und berücksichtigen eine langfristige Auslegung, um ihre maximalen Kapazitäten auszuschöpfen. Darüber hinaus werden uns kommerzielle Zusatzeinrichtungen im Norden und Süden mit einer Fläche von 63.000 Quadratmetern zur Verfügung stehen. Daher müssen wir 36 Ein- und Ausgänge und 39 Rolltreppen bauen, um die umsteigenden Passagiere schnell von A nach B zu bringen."

Auch bei der Planung der anderen Transferstationen der U3 hat man die Erfordernisse verschiedener Passagiere berücksichtigt. In der Laojie-Station beispielsweise liegen die U-Bahnlinien 1 und 3 auf derselben Etage. Die Passagiere müssen beim Zugwechsel weder Aufzug fahren, noch Treppen steigen.

In der 135 Meter langen Verbindung zwischen U3 und U4 in der Shaoniangong-Station ist der Bau eines 50 Meter langen automatischen Laufbandes geplant.

Die U-Bahnlinie 3 ist die einzige Strecke, an der alle Hauptstadien der Universiade liegen. Sie zieht sich von der Innenstadt durch die ganze Longgang-Sportanlage. Frau Wang, die bereits am ersten Betriebstag mit dieser U-Bahn gefahren ist, erzählt, dass auch ihr Zuhause an der U3 liege und sie ihren Alltag bequemer mache.

„In Zukunft kann ich einen bequemen und angenehmen Lebensstil genießen. Dank der U-Bahnstation neben unserem Wohngebäude ist die Lage nun sehr verkehrsgünstig."

Gao Shuang, die Vizemanagerin der Betreibergesellschaft der U3 sagt, dass alle Mitarbeiter angesichts der erwarteten Passagiermassen bereits einige Monate vor Inbetriebnahme Notstandspläne und Managementmethoden für einen verlängerten Service erstellt hätten. Von nun an würden im Praxisbetrieb schrittweise Verbesserungen vorgenommen.

„Eigentlich sollte um 23 Uhr Betriebsschluss dieser Linie sein. Aber aufgrund der Erfordernisse der Passagiere erwarten wir eine Verlängerung auf 24 Uhr oder sogar noch später. Für die Universiade haben die Verkehrsbetriebe Shenzhen mehrere neue und vorläufige Verkehrsverbindungen geplant."