2022 wird die elektrische intelligente Netzwerktechnologie das Automobil in eine neue Ära führen. Der technologische Fortschritt wird die Automobilindustrie stärken und die Ära des Produktwettbewerbs steht bevor. Auf der Guangzhou Auto Show 2021 ist der Begriff "Digitalem Mecha" derzeit das heißeste Thema. Die chinesische Autofirma HiPhi (Human Horizons) hat sein zweites Flaggschiff-Modell HiPhi Z vorgestellt, das eine eher futuristische "digitale Mecha-Form" hat.

HiPhi Z ist ein futuristischer Mecha aus 20 Jahren später in die Gegenwart. Elektromagnetische NT-Doppeltür kann berührungslos geöffnet und geschlossen werden; ISD-Sternring-Lichtvorhang ermöglicht Benutzern die Interaktion mit anderen Fahrzeugen und Fußgängern in verschiedenen Nutzungsszenarien; 22-Zoll-Superflexible Panzerräder und aktiver Heckspoiler mit Luftfederung machen das Auto völlig cool; eine Reihe digitaler Mecha-Cockpits plus ein emotionales Interaktionssystem im Surround-Stil erfüllen die Vorstellungskraft aller Benutzer von Zukunftstechnologien. Es ist ein so futuristischer digitaler GT. Ding Lei, Gründer von HiPhi, versprach die Massenproduktion von HiPhi Z in naher Zukunft.

Erwähnenswert ist, dass Ding Lei den Konzeptsieg nicht mit avantgardistischem Styling erringen will. HiPhi ist auf Massenproduktion gut vorbereitet. Es wird berichtet, dass 95 Prozent des Massenproduktionsinhalts von HiPhi Z bestimmt sind, was bedeutet, dass nur das restliche fünf Prozent gemäß den gesetzlichen Anforderungen hinzugefügt oder reduziert werden muss.

Darüber hinaus ermöglicht die neueste fortschrittliche Hardware und Technologie von HiPhi Z den Benutzern den "futuristischen Sinn". Das repräsentativste Produkt muss der HiPhi Bot sein, der weltweit erste mehrachsige, fahrzeugmontierte digitale Roboter. Mit diesem fahrzeugmontierten digitalen Roboter hat HiPhi zum ersten Mal ein hochintelligentes mehrdimensionales automatisches Sensorsystem auf ein Serienmodell angewendet. Durch die intelligente Bewegung und Interaktion mechanischer Komponenten kann HiPhi Bot nicht nur den Standort des Benutzers unterscheiden, die Ansprüche des Nutzers verstehen, aber auch freie menschliche Interaktion und emotionale Begleitung einbringen, was einen subversiven Durchbruch in der physischen Gestaltung des modernen Autoinnenraums erzielt. In einem Satz macht HiPhi das Auto "lebendig".

Diese subversiven Innovationen sind ein bisschen verrückt. Während sich fast alle Autohersteller über den Absatz den Kopf zerbrechen, überlegen Ding Lei und HiPhi, wie man HiPhi Z zu einem digitalen Lebewesen machen kann. Der letzte Autobauer, der "hingeworfen" hat, war Elon Musk von Tesla. Sein zukunftsorientiertes Denken könnte für eine Weile nicht von anderen verstanden werden, aber mit der Zeit wird alles schließlich bewiesen. Von HiPhi X bis HiPhi Z, vom "evolvable Supercar SUV" bis zur "Digital GT", vom Erscheinungsbild bis zur Kerntechnologie, all dies könnte der größte Unterschied zwischen HiPhi und anderen neuen Automobilmarken sein, nämlich voller Fantasie für die Zukunft.

In HiPhi Z sind auch viele sorgfältige Gedanken versteckt. Zum Beispiel ist jedes Panel, das der Benutzer sehen kann, eine Lichtquelle, und das Erscheinungsbild ist voller futuristischer Erscheinungen. Die im Autosystem verwendete 3D-Rendering-Entwicklungs-Engine, Unreal Engine, ist ein gemeinsames Produkt von HiPhi und dem weltweit führenden Spielesoftware-Unternehmen Epic Games. Es zielt darauf, einen Science-Fiction- und interessanten E-Sport-Stil zu schaffen.

Auch auf Benutzerebene hat sich HiPhi eben viele Gedanken gemacht. Im Navigator-Programm beispielsweise lädt HiPhi die Benutzer ein, an der nachfolgenden Co-Creation durch das Navigator-Programm teilzunehmen. In Bezug auf Software, interaktives Erlebnis, Szenenkombination usw. geben Sie ständig ein, wie man das neue Auto optimieren, dieses Auto intelligenter und lebensechter machen und zu einem intelligenten Partner entwickeln kann, der den Benutzer zutiefst begleitet.

Im Gegensatz zu anderen Automarken hat HiPhi sich nicht für Quantität entschieden. Mit dem Begriff "Digitaler Mecha" und dem Markenstil der wichtigsten Luxustechnologie steht HiPhi stellvertretend für die Aufwärtsentwicklung der neuen Automarken Chinas. Der Mut ist lobenswert.

Allerdings ist HiPhi etwas besser, wenn es um Luxustechnologie geht. In einem Interview sagte Ding Lei, Gründer von HiPhi, offen, dass in der Vergangenheit die traditionellen Autos vor allem die Dimensionen der Funktionalität berücksichtigten. Aber die erste Schicht von HiPhi sei Intelligenz und sogar das selbst ständig entwickelte digitale Lebewesen.

Genau wie AlphaGo, das alle Spielrekorde hochrangiger Go-Spieler speichert, und durch Simulation und Berechnung dank künstlicher Intelligenz schließlich einen virtuellen digitalen Spieler generiert.

Aber Vorstellungskraft allein reicht nicht aus, um Zweifel zu beseitigen. Es hängt noch von der Macht ab. Der erste ist der Preis: HiPhi positioniert sich als "Hightech-Luxusmarke Nr. 1 in der neuen Welt". Die Preisspanne des ersten Autotyps HiPhi X liegt bei 570.000 (Etwa 79230 Euro) bis 800.000 Yuan RMB (etwa 112.000 Euro), eine Höhe, die eine chinesische Elektroautomarke noch nie erreicht hat. Im September 2021 überholte HiPhi X den Porsche Taycan und erreichte mit 641 Einheiten die Spitze der Verkaufsliste von Luxus-Elektrofahrzeugen von mehr als 500.000 Yuan RMB.

Die Luxustechnologie von HiPhi hat den sogenannten traditionellen Luxus gestürzt. Die drei Definitionen "Design mit Szenen definieren, Autos mit Software definieren und Werte mit Co-Creation definieren" wurden nach und nach von allen erkannt und verstanden und brachten neue Inspiration für die Branche. In Zukunft werden immer mehr Player chinesischer Marken im Bereich High-End-E-Auto auftauchen. Hoffentlich wird Ding Lei und HiPhi weiterhin neue Richtungen und Ideen in die chinesische Autoindustrie einbringen und ein prächtiges chinesisches High-Tech-Luxusmarke schaffen.