Laut dem Plan, der den Zeitraum bis 2020 umfasst, soll die Zahl der Flughäfen bis 2010 landesweit auf 192 und bis 2020 auf 244 erhöht werden. Ende 2006 gab es 147 Flughäfen, darunter 45 sie sowohl für zivile als auch militärische Zwecke genutzt wurden.

Das bedeutet, dass im Jahr 2020 82 Prozent der Einwohner Chinas, die gleichzeitig für 96 Prozent des BIP verantwortlich sind, im Umkreis von 100 Kilometern beziehungsweise 90 Minuten mit dem Auto von einem Flughafen entfernt leben. Derzeit leben nur 61 Prozent der Bevölkerung, die 82 Prozent zum BIP beitragen, in dieser Entfernung heißt es in dem Bericht.

CAAC erklärte, dass die neuen Flughäfen geschätzte 450 Milliarden Yuan kosten werden.

Der Plan zum Ausbau der Zivilflughäfen wurde ausgearbeitet, um die steigende Nachfrage zu befriedigen, da CAAC bis 2020 einen jährlichen Anstieg des Passagieraufkommens von 11,4 Prozent voraussacht, wobei das Frachtvolumen gleichzeitig um 14 Prozent pro Jahr wachsen wird.

Die 244 Flughäfen sind in fünf Gruppen mit verschiedenen Verwendungszwecken eingeteilt

In Nord- und Nordostchina soll es insgesamt 54 Flughäfen geben, wovon 24 erst gebaut werden. Der Internationale Hauptstadtflughafen von Beijing soll zu einer internationalen Drehscheibe des Luftverkehrs werden. Die Flughäfen sollen die wirtschaftliche Zusammenarbeit mit Nordostasien unterstützen.

In Ostchina soll es 49 Flughäfen, darunter zwölf neue, geben. Der Flughafen Pudong in Shanghai soll zu einem internationalen Knotenpunkt ausgebaut werden. Die Flughäfen sollen der wirtschaftlichen Entwicklung der Region dienen und Direktflüge nach Taiwan bequemer machen.

In Süd- und Zentralchina soll es nach der Fertigstellung von 14 neuen Flughäfen 39 Flughäfen geben. Der Baiyun-Flughafen in Guangdong soll ein internationaler Knotenpunkt werden. Die Flughäfen sollen der wirtschaftlichen Zusammenarbeit zwischen China und Südostasien dienen.

In Südwestchina soll es 52 Flughäfen geben, wovon 21 erst gebaut werden. Der Flughafen von Kunming soll ein regionales Tor sein, das China mit den ASEAN-Ländern verbindet.

In Nordwestchina soll es 50 Flughäfen, darunter 26 neu gebaute, geben. Der Flughafen von Ürümqi soll zu einem regionalen Tor werden, das China mit Zentralasien verbindet.

Entsprechend dem Plan wird die Zahl der Flughäfen, die mehr als 30 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen, von derzeit drei auf 13 im Jahr 2020 angehoben werden.

Der Internationale Hauptstadtflughafen von Beijing, dessen drittes Terminal letzten Monat eröffnet wurde, ist derzeit der größte und geschäftigste des Landes. Letztes Jahr wurden dort fast 53,5 Millionen abgefertigt, womit er unter den zehn verkehrsreichsten Flughäfen weltweit rangiert.