Im südchinesischen Nanning hat vor kurzem das zweite Forum über die Wirtschaftskooperation entlang der Bucht Bac Bo stattgefunden. Im Mittelpunkt der Beratungen standen in erster Linie die Gründung einer Freihandelszone in dieser Region sowie verschiedene Möglichkeiten der Zusammenarbeit in den Bereichen Industrie, Finanzen, Transport und Logistik sowie Tourismus. Allgemein herrscht die Auffassung, dass die Wirtschaftskooperation entlang der Bucht Bac Bo sowie in den benachbarten Regionen bereits in die Phase der Umsetzung eingetreten sei.

Die Bucht Bac Bo befindet sich in einer Region rund um den halbgeschlossenen Meerbusen, umgeben von der chinesischen und vietnamesischen Küste sowie von der chinesischen Inselprovinz Hainan. Im Jahr 2002 beschloss die Regierung des chinesischen Autonomen Gebietes Guangxi, entlang der Bucht Bac Bo eine Wirtschaftsregion zu errichten. Dazu gehören neben Guangxi auch die Provinz Guangdong und die Inselprovinz Hainan sowie einige vietnamesische Küstenprovinzen. Hinzu kam im Jahr 2006 unter der neuen Bezeichnung "Wirtschaftskooperation" eine mit weiteren Ländern wie Malaysia, die Philippinen, Singapur und Brunei erweiterte Version.

Vor der Presse sagt Jiang Zhenghua, stellvertretender Vorsitzende des Ständigen Ausschusses des chinesischen Nationalen Volkskongresses, die Initiative zur regionalen Zusammenarbeit sei bereits im vergangenen Jahr von den Spitzenpolitikern Chinas und der betreffenden ASEAN-Länder allgemein anerkannt worden. Das großangelegte Projekt sei bereits in die Phase der Umsetzung eingetreten:

"Vietnam, Malaysia, Singapur, Indonesien, die Philippinen und Brunei haben sich bereits deutlich geäußert, die Wirtschaftskooperation entlang der Bucht Bac Bo und in den benachbarten Regionen zu unterstützen. Mittlerweile haben sie sich bereits auf viele Kooperationsbereiche und Projekte geeinigt. Viele Kooperationsprojekte sind schon in vollem Gange. So ist ein neues Highlight der regionalen Zusammenarbeit zwischen China und der ASEAN entstanden. Die Wirtschaftskooperation entlang der Bucht Bac Bo und in den benachbarten Regionen gilt als ein wichtiger Bereich der Zusammenarbeit zwischen China und der ASEAN. Die Zusammenarbeit ist inzwischen bereits in den gesamtstrategischen Rahmen der geplanten Freihandelszone zwischen China und der ASEAN miteinbezogen worden. Sie ist eine Art der subregionale Zusammenarbeit, die im Rahmen der Kooperationen zwischen China und der ASEAN, auch "Zehn-plus-Eins-Kooperation" genannt, stattfindet."

Jiang Zhenghua sagte weiter, die chinesische Regierung lege großen Wert auf die Wirtschaftskooperation entlang der Bucht Bac Bo sowie in den benachbarten Regionen und habe diese bereits in die nationale Entwicklungsstrategie mit eingeschlossen. Er appellierte an alle beteiligten Länder, Koordinationsorganisationen zu gründen und Symposien über die Umsetzung der konkreten Kooperationsprojekte abzuhalten, um die wirtschaftliche Zusammenarbeit in der Region insgesamt voranzutreiben.

Diese Gedanken teilte auch Liu Qibao, Parteisekretär des chinesischen Autonomen Gebietes Guangxi. Seiner Auffassung nach sei es unbedingt notwendig, einen Kooperationsmechanismus zu etablieren:

"Vor allem geht es darum, eine grenzübergreifende Expertengruppe zu bilden, die den Rahmen der Kooperationsstrategie festlegen soll. Eine derartige Expertengruppe zu bilden ist eine wichtige Maßnahme für die Wirtschaftskooperation entlang der Bucht Bac Bo und in den benachbarten Regionen. Bislang haben bereits Indonesien, die Philippinen, Singapur, Vietnam, das Sekretariat der ASEAN und die Asiatische Entwicklungsbank ihre Unterstützung für die Gründung der Expertengruppe geäußert."

Schwerpunkte der Wirtschaftskooperation entlang der Bucht Bac Bo und in den benachbarten Regionen bestehen in erster Linie in der Verkehrsinfrastruktur, in der Logistik und im Hafenbau, im Tourismus sowie in der Erschließung von maritimen Ressourcen und Energien. Das Autonome Gebiet Guangxi ist sozusagen der Initiator der inzwischen eingeleiteten subregionalen Zusammenarbeit. Seit der Verkündung der Initiative vor einem Jahr hat sich Guangxi darauf intensiv vorbereitet. Das südchinesische Autonome Gebiet ist derzeit dabei, entlang der Bucht Bac Bo mehrere moderne Seehäfen zu bauen sowie den Straßen- und Schienenverkehr in Guangxi umfassend umzubauen. Ziel ist es, Guangxi zu einem Seetransportzentrum und Verkehrsknotenpunkt zugunsten der Verbindung mit den ASEAN-Ländern aufzubauen. Parallel dazu hat man bereits eine Vielzahl von großen Industrieprojekten in Gang gesetzt.

Ein weiterer Punkt bezieht sich auf die Finanzierung der subregionalen wirtschaftlichen Zusammenarbeit. Die China Development Bank betrachtet die Entwicklung entlang der Bucht Bac Bo seit jeher als Schwerpunkt ihrer Arbeit. So hat die Entwicklungsbank bis Ende Juni der Wirtschaftszone der Bucht Bac Bo im Autonomen Gebiet Guangxi Kredite in Höhe 24,8 Milliarden Yuan RMB zugesagt. Zudem hat die Bank Arbeitsgruppen in viele ASEAN-Länder entsandt, um die grenzübergreifende Entwicklung der Unternehmen in den jeweiligen Ländern zu unterstützen und die wirtschaftliche Zusammenarbeit entlang der Bucht Bac Bo voranzutreiben.

Auch die vietnamesische Entwicklungsbank zeigt großes Interesse an der Wirtschaftskooperation entlang der Bucht Bac Bo, insbesondere an der wirtschaftlichen Zusammenarbeit an der chinesisch-vietnamesischen Grenze. Der stellvertretende Präsident der Bank Dao Van Chien erklärte sich bereit, die Zusammenarbeit mit den betreffenden chinesischen Geldinstituten und Unternehmen in diesem Bereich zu verstärken:

"Wir hoffen auf Zusammenarbeit mit großen chinesischen Unternehmen, vor allem im Bereich der Infrastruktur. Unser Fokus liegt nicht nur auf dem Infrastrukturaufbau in den vietnamesischen Armutsregionen. Auch vielen Exportprojekten schenken wir große Aufmerksamkeit. Deshalb erhoffen wir uns besonders eine verstärkte Zusammenarbeit mit der China Development Bank."