Die schnelle Entwicklung und Erweiterung der Stadt und die in den vergangenen Jahren rasant gestiegene Zahl der Privatautos führen zu immer mehr Verkehrsstaus in Beijing. Wie man das hohe Verkehrsaufkommen beherrschen kann, beschäftigt einfache Menschen und Angehörige der Stadtregierung gleichermaßen. Die Beijinger Bürger haben zu diesem Thema viele Vorschläge gemacht. Chen Guizhou lebt in Beijing und ist als Rentner oft mit öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs. Im vergangenen Jahr war er zufrieden mit den Leistungen des Beijinger öffentlichen Nahverkehrs.

"Die Stadtregierung hat im vergangenen Jahr 13 Milliarden Yuan RMB für den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs ausgegeben. Gleichzeitig sind die Preise von Busfahrkarten gesunken. Das wird von vielen Bürgern begrüßt."

Chen Guizhou weist jedoch auch auf Probleme im öffentlichen Nahverkehr in Beijing hin.

"Es fahren sehr viele Menschen mit dem Bus, es gibt aber nur wenige Sitze. Wenn es einen Stau gibt, muss man oft sehr lange auf den Bus warten. Das trifft besonders die Menschen, die in Wohngebieten außerhalb wohnen. Manche Buslinien sind auch nicht optimal eingerichtet."

Chen hat deshalb einen Bericht über die Probleme des Stadtverkehrs geschrieben. Er schlägt vor, die Zahl der Busse zu erhöhen und mehr Sonderspuren für Busse einzurichten. Seiner Ansicht nach sollten die Busse zum schnellsten und bequemsten Verkehrsmittel werden, damit mehr Menschen statt mit dem eigenen Auto mit dem Bus fahren. Das sei ein grundlegender Teil der Lösung von den Verkehrsproblemen in Beijing.

Viele Menschen sehen die Probleme und Entwicklungsmöglichkeiten für den Beijinger Verkehr ähnlich wie Chen Guizhou. Da in Beijing nicht unbegrenzt Straßen gebaut werden können, muss vor allem die Auslastung der vorhandenen Straßen optimiert werden, um möglichst Verkehrsstaus zu vermeiden. Die Entwicklung und den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs halten die meisten dabei für ein gutes Konzept.

Besonders in den vergangenen Jahren sind immer mehr Menschen in Wohngebiete außerhalb des Stadtkerns gezogen. Hier ist die Landschaft schöner und das Klima ist besser. Damit sie trotz der weiten Wege zur Arbeit mobil sind, kaufen viele Menschen ein Auto. Besonders für diese Menschen muss der öffentliche Nahverkehr so gestaltet werden, dass sie auch mal das Auto stehen lassen und mit dem Bus fahren.

Professor Zhu Tan, Direktor des Forschungszentrums für Umwelt- und Gesellschaftsentwicklung bei der Nankai-Universität in der nordchinesischen Stadt Tianjin sagt, man solle gerade in den etwas außerhalb gelegenen Wohngebieten Beijings für eine gute Bahnanbindung sorgen. Er hat bereits in den 90er Jahren des vergangenen Jahrhunderts dazu aufgerufen, in großen Städten den Schienenverkehr zu entwickeln. Er hat mit anderen Experten gemeinsam einen Bericht erstellt und Vorschläge für den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs ausgearbeitet und diese der Regierung überreicht.

"Wir sind der Auffassung, dass Schienenverkehr schneller und effizienter ist und zudem eine wesentlich größere Kapazität besitzt. Außerdem ist der öffentliche Nahverkehr auf der Schiene energiesparend und umweltfreundlich."

Der Vorschlag von Professor Zhu Tan wurde von der Regierung schnell angenommen. Der Ausbau des Schienenverkehrs wird als eine effektive Methode zur Lösung der Verkehrsstaus in der Stadt angesehen. Beijing verfügt momentan lediglich über zwei U-Bahn-Linien, deren Schienennetz eine Länge von etwa 50 Kilometern hat. Zukünftig will Beijing das U-Bahnnetz vergrößern. Im Jahr 2008 soll das U-Bahnnetz eine Gesamtlänge von mehr als 300 Kilometern aufweisen. Zhu Tan freut sich sehr darüber.

"Bis zum Jahr 2008 will Beijing sein U-Bahnnetz auf eine Gesamtlänge von über 300 Kilometern ausbauen. Besonders erwähnenswert ist die U-Bahn-Linie zwischen der Innenstadt und dem Flughafen, die noch vor Ende Juni 2008 fertiggestellt werden soll. Das heißt, Besucher und Athleten, die mit dem Flugzeug zu den Olympischen Sommerspielen 2008 nach Beijing anreisen, können nach der Ankunft bequem mit der schnellen U-Bahn in die Innenstadt fahren."

Wie man Verkehrstaus in der Stadt vermeidet, ist ein heiß diskutiertes Thema unter Experten und Beijinger Bürgern. Bisher sind viele Vorschläge gemacht worden, wie Reisen und Leben der Menschen in Beijing bequemer und angenehmer gemacht werden können.

Frau Feng hat vor kurzem mit ihrer Familie in Beijing eine Reise gemacht. Sie fand, der öffentliche Verkehr in Beijing habe sich gegenüber früher sehr verändert.

"Bei diesem Besuch habe ich festgestellt, der öffentliche Verkehr in Beijing ist bequemer als in anderen Städten. Die Fahrkarten sind auch sehr billig. Die meisten Busse sind neu. Sowohl die Temperaturen als auch die Anlagen in den Bussen sind bequem. Ich hoffe, es wird in Zukunft noch besser werden."