Die Bauarbeiten für den neuen Flughafen von Qingdao, den Internationalen Flughafen Jiaodong, laufen derzeit auf Hochtouren. Planmäßig soll der Bau bis zum Jahr 2019 beendet werden. Der neue Flughafen soll der Wirtschaftsentwicklung der ostchinesischen Hafenstadt neue Impulse verleihen. Im November 2016 genehmigten die Staatliche Kommission für Entwicklung und Reform und die Behörde für zivile Luftfahrt das Konzept für die Wirtschaftszone des Internationalen Flughafens Jiaodong. Die Wirtschaftszone befindet sich im Norden der Jiaozhou-Bucht und besteht aus zwei Teilen: eine Zentralzone und eine Nordzone. Die Zentralzone liegt im Bezirk Jiaozhou und umfasst eine Fläche von 139 Quadratkilometern. Die Nordzone mit einer Fläche von zehn Quadratkilometern befindet sich im Bezirk Pingdu.

Der stellvertretende Direktor der Kommission für Entwicklung und Reform der Stadt Qingdao, Zhang Xudong, sagt:

„Der Internationale Flughafen Jiaodong soll bis zum Jahr 2020 in Betrieb genommen werden. Bis dann sollen auch die Infrastrukturen und das System für öffentliche Dienstleistungen im Großen und Ganzen vollendet sein. Bis zum Jahr 2025 soll der Flughafen zu einem internationalen Luftfahrtzentrum aufgebaut werden."

Die Wirtschaftszone liegt acht Kilometer von dem Flughafen entfernt. Zu dem Bau der Wirtschaftszone erklärt Wang Zaibao, der stellvertretende Generalmanager der Shandong-Zweigstelle der Fluggesellschaft China Eastern Airlines:

„Dieses Projekt mit Investitionen in Höhe von 3,16 Milliarden Yuan RMB hat eine Gesamtfläche von 335.610 Quadratmetern. Alle Bauarbeiten werden voraussichtlich bis März 2019 beendet."

Gleichzeitig wird daran gearbeitet, Investoren in die Wirtschaftszone zu locken. Der stellvertretende Direktor der Abteilung für den Bau des Flughafens Jiaozhou, Liu Kai, sagt:

„Wir führen derzeit Verhandlungen über mehr als 80 Projekte. Über 20 haben wir bereits abgeschlossen. Ihr gesamtes Investitionsvolumen beträgt mehr als 100 Milliarden Yuan RMB."

Mit dem Bau der Wirtschaftszone des Flughafens sollen nicht nur die mit der Luftfahrt in Verbindung stehenden Industrien gefördert werden. Es können auch immer mehr lokale Unternehmen davon profitieren.

Transfar ist eine große Logistikfirma in Qingdao. Der Generalmanager des Unternehmens, Wang Sibin, erklärt, mit dem Bau der Wirtschaftszone könnten die logistischen Ressourcen in Jiaozhou mobilisiert und konzentriert werden.

„In Zukunft werden sich viele bekannte chinesische Unternehmen in der Wirtschaftszone niederlassen. Das wird unsere Plattform auf eine höhere Ebene bringen. Wir werden stärker mit ihnen zusammenarbeiten, wodurch unsere Plattform vorangetrieben wird."

Mit dem Bau des neuen Flughafens führen auch immer mehr Gleise, Autobahnen und Schnellstraßen nach Jiaozhou. Dadurch werden sich die Lebensbedingungen der Einwohner verbessern.

Der stellvertretende Direktor der Abteilung für den Bau des Flughafens, Liu Kai, sagt, mit dem Bau der Wirtschaftszone werde ein Qingdao-Modell für die Entwicklung der Flughafenwirtschaft geschaffen.

„Mit der Entwicklung der Flughafenwirtschaft soll sich Qingdao immer mehr an der Arbeitsverteilung der globalen High-End-Industrie beteiligen. Die Wirtschaftszone des Flughafens Jiaodong soll zu einer Wirtschaftszone für die Innovation der Luftfahrtindustrie auf Staatsebene aufgebaut werden. Mit dem Bau des Internationalen Flughafens Jiaodong soll Qingdao zu einem Luftfahrtzentrum in Nordostasien aufgebaut werden."
Übersetzt von Li Yan
Gesprochem von Zheng An