Einparken, für viele ein lästiges Problem beim täglichen Autofahren. Dieses könnte aber schon bald der Vergangenheit angehören, denn China entwickelt dafür derzeit einen lasergesteuerten intelligenten Roboter. Dieser kann nicht nur innerhalb von zwei Minuten einparken, er kann das Auto auch in unglaublich kleinen und merkwürdigen Parklücken platzieren – und das Ganze ohne einen Fahrer.

Der Albtraum der Parkplatzsuche und des schwierigen Einparkens könnten in Zukunft ein Problem der Vergangenheit sein, denn schon bald soll ein fahrerloses Transportfahrzeug (FTF) auf den Markt kommen.

Entwickelt wird der Roboter von der in der südchinesischen Metropole Shenzhen ansässigen Firma Yeefung Technology. Sie hat ihm den Spitznamen „Geta" gegeben, kürz für „Get A Car". Die Erfindung zielt darauf ab, die Zeit bei der Parkplatzsuche in zunehmend überfüllten Städten zu verkürzen. Die Erfindung des 33-jährigen Yeefung-Geschäftsführers, Marco Wu, benötigt keine Schienen und keinen Navigator. Es besitzt außerdem eine Mobilität von 360 Grad.

„Wir haben diesen Park-Roboter entwickelt, um die Zahl der Parkplätze zu erhöhen. Das dreidimensionale Parken, auf das sich unsere Firma konzentriert, benötigt nur minimalen Raum. Der Roboter kann überall hingehen. Er ist frei und vielseitig. Er wird das Parken in Zukunft reformieren."

Geta parkt ein Auto, indem es dieses von unten anhebt und es anschließend an die richtige Position bringt. Wu zufolge kann das System 30 bis 40 Prozent der verfügbaren Fläche sparen.

„Der Roboter ist wie ein Mensch. Er nutzt Laser-Navigation, um mit einem reflektierten Signal seinen genauen Standort zu bestimmen. Und wie unsere Augen weiß er, wo er ist, indem er die Objekte rund herum wahrnimmt. Das Signal wird dann an einen Computer weitergegeben, der eine Landkarte enthält, die dem Roboter dann zeigt, wo er hin muss."

Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie hat prognostiziert, dass die Zahl der Autos in China bis 2020 200 Millionen überschreiten wird. Dies wird das Parken voraussichtlich noch schwieriger machen. Wu rechnet mit einer großen Nachfrage in China und der ganzen Welt.

„Viele Unternehmen interessieren sich für unsere Produkte, wie Immobiliengesellschaften in Singapur und London oder Unternehmen für öffentliche Parkplätze im Nahen Osten und in China. Jeder Roboter kostet über eine Million Yuan RMB."

Es existieren weltweit bereits andere Parkroboter, die die Fahrzeuge auf zugewiesene Parkplätze bringen, wie den Parkroboter RAY am Düsseldorfer Flughafen. Doch Wu ist davon überzeugt, dass sein Geta technologische Vorteile besitzt und dass er immer nützlicher werden könnte. Immerhin ist ein vernünftiger Parkplatz in überfüllten Städten nahezu Luxus.

Übersetzt von: Liu Yuanyuan

Gesprochen von: Xu Qi