In den vergangenen Jahren hat sich das Verkehrs- bzw. Transportwesen Chinas schnell entwickelt. Das Vernetzungsniveau der Infrastrukturanlagen ist erhöht worden. Allerdings soll die Effizienz des umfassenden Verkehrs- und Transportnetzes noch weiter gesteigert werden. Dazu teilte Wu Chungeng, Pressesprecher des chinesischen Verkehrs- und Transportministeriums, am Donnerstag mit, dass sein Ministerium einen entsprechenden Arbeitsplan ausarbeiten werde, um Probleme in diesem Bereich zu lösen. Im laufenden Jahr werde durch verschiedene Methoden die Effizienz des Netzwerks erhöht. Dazu gehören der Aufbau von schwerpunktmäßigen Projekten, die Optimierung der Transportinstitutionen und die Förderung der Informationsteilung sowie die Vervollständigung der Arbeitsmechanismen:

„Ein hochwertiges umfassendes Verkehrsnetzwerk soll schnell realisiert werden. In diesem Zusammenhang soll der Aufbau von zirka 20 umfassenden Passagiertransport-Knotenpunkten und zirka 30 Gütertransport-Knotenpunkten vorangetrieben werden. Ein hocheffizientes umfassendes Transportservicesystem soll gestaltet werden. Die Großwaren-Umschlagkapazitäten bei der Eisenbahn und auf dem Wasserweg sollen gesteigert werden. Vielfältige gemeinsame Musterprojekte sollen verstärkt durchgeführt werden. Im laufenden Jahr wird die Container-Umschlagkapazität in Häfen, bei der Eisenbahn und auf dem Wasserweg um mehr als 15 Prozent steigen. Und nicht zuletzt soll eine umfassende Regelung optimiert werden. In diesem Sinne sollen das Straßengesetz und das Hafengesetz ausgearbeitet werden."

In den vergangenen Jahren hat die Verkehr- und Transportbranche auch bei der Logistik eine grundlegende und wichtige Rolle gespielt. Dadurch können die Kosten der Logistikbranche gesenkt und die Effizienz erhöht werden. Offiziellen Statistiken zufolge sind diese Kosten in den vergangenen drei Jahren jeweils um 55,8 Milliarden Yuan RMB (7,4 Mrd. Euro), 88,2 Milliarden Yuan RMB (11,7 Mrd. Euro) bzw. 98,1 Milliarden Yuan RMB (13 Mrd. Euro) gesunken.

Wu Chungeng fügte hinzu, dass gemäß den Plänen seines Ministeriums in diesem Jahr die Logistikkosten durch verschiedene Methoden reduziert würden – wie zum Beispiel durch Optimierung der Transportstruktur und verstärkte technologische Innovationen und neue Anwendungen. Schätzungsweise könnten im laufenden Jahr die Logistikkosten um 120,9 Milliarden Yuan RMB (16 Mrd. Euro) sinken:

„Die Transportkompetenz der Eisenbahn wird schneller erhöht. Eine Straßengütertransportregelung, eine Optimierung des Wassertransportsystems und vielfältige weitere Maßnahmen werden ebenfalls durchgeführt. Kontinuierlich soll das staatliche Logistikschlüsselnetzwerk vervollkommnet werden. Bald werden unser Ministerium und die staatliche Kommission für Entwicklung und Reform gemeinsam den Aufbau von ersten staatlichen Logistikknotenpunkten in Gang setzen. Ein einheitliches, offenes Marktsystem mit ordnungsmäßiger Konkurrenz wird etabliert. Reformvorhaben werden konkret mit Kostensenkung und Effizienzerhöhung in der Logistikbranche umgesetzt. Das hocheffiziente Logistikprojekt ‚Internet plus' wird tatkräftig ausgebaut."

Laut Wu werde China das Ziel eines besseren Geschäftsumfeldes sowie das einer schnelleren Logistikkette durch eine bessere Transportstruktur und eine höhere Transporteffizienz innerhalb von drei Jahren erreichen. Dafür solle ein spezielles Dienstleistungssystem errichtet werden, das der hochqualitativen Entwicklung entspreche. Und nicht zuletzt sollte die Fähigkeit der Logistik zur Förderung der Realwirtschaft beträchtlich verstärkt werden.