Vor kurzem hat China ein Dokument zur Förderung der koordinierten Entwicklung der Zivilluftfahrt in Beijing, Tianjin und Hebei veröffentlicht. Demnach soll dafür eine Flughafengruppe der Weltklasse in dieser Region aufgebaut werden mit dem Ziel, die Gewährleistungsfähigkeit und das Serviceniveau der Zivilluftfahrt dort umfassend zu erhöhen.

Meng Wei, Pressesprecherin der chinesischen staatlichen Kommission für Entwicklung und Reform, meinte, die Flughafengruppe der Weltklasse in Beijing, Tianjin und Hebei habe mehrere Vorteile, darunter die umfassende Gewährleistungsfähigkeit:

„Hinsichtlich der umfassenden Gewährleistungsfähigkeit wird der Neue Flughafen Beijing beschleunigt aufgebaut, um die Fluglinienstruktur der Hauptstadt zu optimieren, die Servicefunktionen zu vervollständigen und die Transportfähigkeit in Beijing beträchtlich zu erhöhen. Zudem wird der Tianjin Binhai Flughafen um- bzw. ausgebaut, damit ein internationales Luftlogistikzentrum errichtet werden kann, um die regionale Rolle des genannten Flughafens erheblich zu verstärken. Und nicht zuletzt wird der Zhengding Flughafen in Shijiazhuang um- bzw. ausgebaut, um die Überlegenheit dieses Flughafens umfassend zur Geltung zu bringen und seine Rolle als Verbindung zu den umliegenden Gebieten deutlich zu intensivieren."

Wang Changyi, Direktor der Entwicklungs- und Planungsabteilung der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde, ist der Ansicht, nach der Inbetriebnahme des Neuen Flughafens Beijing würden der Flughafen der Hauptstadt und der Neue Flughafen Beijing schwerpunktmäßig ihre Funktionen als Schlüsselpunkte der internationalen Luftfahrt ausbauen und die Effizienz des internationalen Flugnetzwerks erhöhen, um eine Lage der komplementären Überlegenheit und gemäßigten Konkurrenz zu gestalten. Gleichzeitig sollte die differenzierte Position der Flughäfen in Tianjin und Shijiazhuang hervorgehoben werden, damit sie zu einer wichtigen Stütze des „doppelten Schlüsselpunkts" in Beijing werden können:

„Der Flughafen in Tianjin wird schwerpunktmäßig inländische Transitlinien und internationale Reiselinien zu Nachbarländern entwickeln. Gemäßigt sollen internationale Mittel- bzw. Fernstreckenlinien entwickelt werden, um die Gütertransport-, Logistik- und Transitfähigkeit zu verstärken. In diesem Zusammenhang sollen noch mehr Gütertransportflüge zur Verfügung gestellt werden. Der Flughafen in Shijiazhuang wird schwerpunktmäßig seine Rolle als Verbindung zu den umliegenden Gebieten verstärken. Gleichzeitig sollen tatkräftig Billigluftfahrt, Gütertransport-Charterflüge und Luft-Expresszustellung entwickelt werden."

In der Zukunft werden Beijing, Tianjin und Hebei einen umfassenden Verkehrsknotenpunkt mit Schlüsselpunktflughäfen an der Spitze etablieren. Dazu sagte Meng Wei:

„Durch verstärkte Integration zwischen den Zivilflughäfen und dem Schienenverkehr in Beijing, Tianjin und Hebei sollen wichtige Flughäfen beschleunigt durch den Schienenverkehr mit umliegenden wichtigen Städten und Zonen verbunden werden. Damit kann ein umfassender Verkehrsknotenpunkt in Beijing, Tianjin und Hebei errichtet werden. Durch eine gemeinsame Entwicklung des Eisenbahn- und Luftverkehrs soll das Entwicklungsniveau des integrierten Verkehrs umfassend erhöht werden."

Gemäß dem Dokument sollen die Eisenbahnlinie zwischen dem Flughafen der Hauptstadt und dem Neuen Flughafen Beijing, die Intercity-Eisenbahnlinie zwischen der chinesischen Hauptstadt und Xiong'an sowie die Eisenbahnlinie zwischen Beijing und Tangshan beschleunigt gebaut werden.