Das Essen im Speisewagen des T27 ist in Ordnung, aber nicht berauschend. Im „Tangula-Express" sorgt das feudale Kempinski-Hotel für das leibliche Wohl der Passagiere. Entsprechend hoch ist der Fahrpreis von 1.000 US-Dollar pro Tag. Darin inbegriffen ist allerdings auch ein Butler, der den Fahrgästen rund um die Uhr zur Verfügung steht. So zumindest hat es sich eine internationale Investorengruppe vorgestellt. Eigentlich hätte der 95 Millionen Dollar teure Luxuszug im Oktober 2008 seinen Betrieb aufnehmen sollen. Bis heute hat er jedoch noch keinen einzigen Passagier nach Lhasa befördert. Offizielle Begründung für die Verzögerung: das schlechte globale Wirtschaftsklima.